法系豪华新旗舰DS No8上市：顶配直逼九万欧元 叫板BBA底气足

Meise

当传统豪强还在新能源赛道加速布局时，来自法国的DS Automobiles已悄然亮出崭新底牌。这家隶属于Stellantis集团的高端品牌近日正式发布纯电旗舰车型No8，以最高85,990欧元（约合89,100美元）的顶配售价，在定价维度首次超越德系老对手。这款融合跨界元素的电动轿跑将于2025年下半年开启交付，试图用"科技武装到牙齿"的产品力撬动BBA固守的豪华车市场。

作为品牌全新旗舰，DS No8在定价策略上展现出惊人魄力。基础版Pallas前驱车型法国市场起售价59,200欧元（约6.13万美元），而顶配Etoile四驱长续航版则达到74,600欧元（约7.73万美元）。若将选配清单全部勾选，这台电动轿跑的身价更将飙升至85,990欧元，几乎触达品牌现售混动旗舰DS9 Opera的价位区间。有趣的是，虽然官方宣称对标奥迪Q4 e-tron Sportback（46,990欧元起）和宝马i4 Gran Coupe（57,600欧元起），但No8的实际定价已悄然跃升至与奥迪A6 e-tron Sportback（66,420欧元）、奔驰EQE轿车（70,050欧元）和宝马i5（76,250欧元）正面交锋的高度。

从性能参数看，顶配车型搭载双电机四驱系统，爆发出370马力最大功率，配合97.2kWh超大电池组，WLTP工况续航达686公里（约426英里）。选装清单里的"氪金套餐"可谓极尽奢华：21英寸星辉轮毂、三色珠光车漆、可拆卸拖车钩等配置将个性化发挥到极致，价值2500欧元的尊享舒适包更包含同级罕见的夜视系统。虽然这个价位足以让部分消费者转投传统豪华品牌怀抱，但DS显然希望用"堆料战术"打破市场认知。

有意思的是，在自家阵营里No8并非价格天花板。仍处清仓阶段的DS9 Opera插混轿车最高标价89,250欧元，而即将停产的DS7混动SUV起价也达75,800欧元。这种定价策略既为电动旗舰留出上升空间，也折射出品牌向超豪华领域进军的野心。正如官方透露的"超越高端"战略，未来不排除推出更高端特别版车型的可能。

对于这个诞生仅14年的年轻品牌而言，No8的定价堪称"豪赌"。不过从配置单里隐藏的细节——例如灵感源自宾利的绗缝真皮内饰、可自定义光效的数字化前脸、支持22kW三相快充的技术储备——不难看出DS试图用差异化体验撕开市场缺口的决心。这场法系豪华车与德系三强的正面较量，或许将为新能源高端市场带来更多变数。