北美首台电动航空餐车波士顿亮相 爱尔兰老牌造出零排放"移动冰柜"

土耳鸡烤鸡

当全球航空业在碳中和赛道上加速狂奔时，机场地勤装备电动化的大棋终于落下关键一子。爱尔兰老牌地面设备制造商Mallaghan携手美国国际汽车集团，把一台能装下7000份飞机餐的"移动大冰箱"开进了波士顿洛根国际机场——这不仅是北美首台全电动冷藏餐车，更暗合了航空业绿色转型的深层密码。

在发布仪式现场，马萨诸塞州州长莫拉·希利轻抚着这台通体雪白的CT6000E冷藏车，指尖传来的不仅是金属的凉意，更有航空业减排攻坚的温度。这款基于国际eMV电动底盘打造的"空中厨房"，肚里装着210千瓦时的锂电心脏，单次充电就能拖着33吨重的身躯跑出135英里，更夸张的是那台能迸发1737磅·英尺扭矩的驱动电机——相当于同时启动15台哈雷摩托的狂暴动力。

"这可不是普通的大号冰柜车。"Mallaghan首席商务官乔·格里菲思揭开技术面纱：环绕式鸟瞰影像系统实时监控四周，飞机接近控制系统能自动校准对接精度，车载黑匣子全程记录运行数据。最妙的是双12V辅助电池组设计，主电池罢工时照样能保障冷链不断档，完美解决电动设备最让人揪心的"趴窝"难题。

作为全球顶级航食供应商，DO & CO航空餐饮已预定首批车辆。这家服务着卡塔尔航空、达美航空等巨头的企业，看中的不仅是零排放的环保标签，更是每小时能处理5架宽体客机餐食的硬核实力。毕竟在分秒必争的机场，谁也不想让电动化拖了效率的后腿。

其实早在2019年，Mallaghan就曾基于沃尔沃FL电动底盘试水过类似产品。但这次真正让行业兴奋的，是美式重卡底盘与国际标准的碰撞——国际eMV平台专为北美货运工况打造，其承载能力和续航表现更贴合机场高频次、重载荷的作业特性。就像给川菜大厨换了把趁手的斩骨刀，刀法自然更见功力。

从波士顿港区吹来的海风中，这场看似平常的产品发布，实则暗藏航空业减碳的蝴蝶效应。要知道，全球机场每年有超过50万台燃油地勤设备吞吐着航油尾气，而电动化改造能让每架航班减少3%的碳排放。当这些"机场蚂蚁"集体换装新能源，积少成多的环保账本足以让气候学家眼前一亮。

眼下，这台载着波士顿龙虾卷和纽约芝士蛋糕的电动餐车，正缓缓驶向美联航的停机坪。它碾过的不只是跑道上的引导线，更可能是航空业绿色革命的新起跑线。毕竟在碳中和的马拉松赛道上，有时候一台安静的电动餐车，比震耳欲聋的发动机轰鸣更能打动裁判的心。