保时捷德国裁员1900人：电动车卖不动，中国销量暴跌近三成

Meise

面对电动车销量疲软和中国市场表现不佳，保时捷最近宣布将在德国裁减约1900个岗位。这家以跑车闻名的车企计划通过员工自愿离职和提前退休方案完成调整，斯图加特总部工厂和魏斯阿赫研发中心受影响最大。

作为大众集团的重要盈利来源，保时捷去年全球销量下滑3%，其中中国市场跌幅高达28%。这已是该品牌连续第二年收缩用工规模——去年已有1500名短期合同工未获续约，如今再加码裁员计划。公司明确表示将优先通过岗位自然空缺缩减人力，尽量避免强制解聘。

母公司大众集团的日子也不好过。为保住德国所有工厂不关门，管理层与工会达成历史性协议：员工2031年前不涨工资，同时推进涉及3.5万人的岗位调整。这是这家老牌车企86年来首次采取如此力度的成本控制措施。

业内人士分析，欧洲电动车市场增长放缓和中国车企的强势竞争，正在改写全球汽车产业规则。像保时捷这样的豪华品牌不仅要应对消费需求变化，还要面对国际贸易政策波动带来的挑战，特别是美国可能加征汽车关税带来的连锁反应。

虽然保时捷承诺会谨慎处理核心研发岗位，但作为911等经典车型的技术大本营，魏斯阿赫研发中心的人员变动尤其引人关注。当前汽车行业正处于电动化转型的关键期，各家车企都在摸着石头过河，谁也不敢说自己的选择绝对正确。

zrx166

德国去工业化正在稳步推进中。

lsp2002

好好造油车不会么？