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本帖最后由 Meise 于 2025-2-17 10:43 编辑
"说好的青春版特斯拉终Model Y于要来了?"有“好事”的特斯拉粉从德州工厂的无人机视频里挖到宝——画面中那辆裹着斑马纹伪装、体型明显缩水的Model Y,极有可能就是传说中的入门神车Model 2。首席设计师弗朗茨的暗示果然不假,马斯克口中"缩小版Model Y"的轮廓正在浮出水面。
早在2023年财报会议上,马斯克就埋下伏笔:"比Model Y小是肯定的。"如今德州超级工厂的新产线建设与涂装车间扩建,似乎正为这款代号"红木计划"的新车铺路。虽然官方优先宣传了双座Cybercab,但投资者电话会议里反复确认的2025年量产节点,让车圈老炮们坚信Model 2才是真正的走量王牌。
被无人机抓包的伪装车藏着三大玄机:轴距比现款Model Y短了约15%,车顶线条更平直,后门开启角度却与现款完全一致。知情人士透露,这套"缩小术"既能压缩成本,又能保持特斯拉标志性的溜背造型。最让人心动的当属54度电池组,虽然比Model Y少了三分之一电量,但得益于轻量化车身,续航居然能扛住400公里。
不过车圈老司机们也在冷静分析:这辆"小Y"可能是为6月即将启动的自动驾驶出租车试运营准备的测试骡车。毕竟马斯克刚宣布要在奥斯汀投放搭载全自动驾驶系统的专属车队,拿现成平台做工程验证再合理不过。但工厂里新增的二十余台巨型冲压机,怎么看都像是为大规模生产全新车型准备的硬菜。
价格谜题才是真正的重头戏。行业观察者算过一笔账:扣除美国联邦补贴后,Model 2的入手门槛可能压到2.5万美元。这个价位刚好卡在Model 3和Cybercab之间,既能收割追求实用的小家庭,又不至于抢走Model Y改款版(代号Juniper)的潜在买家。难怪特斯拉要把发布会押后到明年三季度——毕竟韭菜要一茬一茬割才香。
眼下最大的悬念,是德州工厂的伪装车究竟藏着多少黑科技。从泄露的工程文档看,Model 2可能首发特斯拉自研的4680电池紧凑型封装方案,充电口集成到后视镜的脑洞设计也在测试中。不过也有分析师泼冷水:所谓"缩小版Model Y"或许只是视觉把戏,毕竟拿现款车身套个外壳做自动驾驶测试,可比开发全新平台省事多了。
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