福特电池门发酵：27万车主集体维权更换方案被指"治标不治本"

Meise · 发表于 2025-2-19 09:48:01

"新买的越野车得随身带充电宝，你敢信？"美国宾州法院近日受理的一起集体诉讼，揭开了福特汽车电池缺陷的冰山一角。数百位Bronco Sport和Maverick车主联名指控：这批2021-2023年生产的车型搭载的12伏电池存在致命缺陷，可能导致行驶中突然断电，而厂家的召回方案不过是"贴创可贴治内伤"。

这场风暴的中心人物爱德华·本森，去年在威斯康星州购入的Bronco Sport已成"电动病号"。法庭文件显示，这辆越野车在5.4万公里里程内遭遇三次电池罢工，最惊险一次发生在州际公路超车道。"仪表盘突然全黑，我只能靠惯性滑向应急车道。"本森在诉状中写道。如今他的后备箱常备应急电源，自动启停功能永久关闭，生怕等红灯时再也打不着火。

技术文件揭示更深层危机。涉事车型使用的某牌电池，其内部焊接工艺存在结构性缺陷。当车主使用座椅加热、空调等耗电设备时，电池连接处可能因过热产生虚接。福特今年1月虽召回27.2万辆问题车，但仅以AGM电池替换的方案遭专家质疑——美国汽车工程师协会成员指出："这就像给漏水的泳池不停注水，却不修补池壁裂缝。"

诉讼文件中的对比实验令人心惊：更换新电池的测试车在模拟极端环境时，仍出现电压骤降现象。原告律师团出示的邮件记录显示，福特工程师早在2022年就发现电池支架设计缺陷，却以"成本过高"为由搁置整改。更戏剧性的是，电池制造商此次也被列为共同被告，上演了一出"供应商与主机厂相互甩锅"的经典戏码。

这场诉讼索赔金额尚未公布，但潜在损失清单已触目惊心：除车辆贬值损失和维修误工费外，集体诉讼特别强调"心理安全成本"。有车主在社交媒体晒出改装方案——在后备箱加装第二电池组，自嘲这是"福特官方推荐升级包"。行业分析师估算，若法院判定恶意隐瞒缺陷，福特可能面临每辆车三倍赔偿的重罚。

目前福特官方保持沉默，但其经销商网络已暗流涌动。多家4S店技师透露，近期电池更换工单激增300%，库存周转周期从3天拉长至两周。有不愿具名的维修主管坦言："新电池只能缓解症状，我们接到的二次故障报修正在增加。"这场始于电路板的缺陷风波，正演变为考验百年车企危机应对能力的压力测试。