老牌巨头也扛不住了！大陆集团再砍3000研发岗，德国工厂最受伤

土耳鸡烤鸡

“当电动化浪潮撞上中国制造，百年车企的研发中心正在经历最冷寒冬。”昨天（2月18日），德国汽车零部件巨头大陆集团扔出一记重磅消息：汽车部门要在2026年底前再裁3000个研发岗位，这已经是继去年裁员7000人后的第二轮“瘦身计划”。

根据官方公告，这波裁员中德国本土岗位不到一半，但几个关键研发基地成了重灾区——巴本豪森工厂预计裁掉12%员工，法兰克福砍掉5%，英戈尔施塔特、雷根斯堡和施瓦尔巴赫的研发团队也要跟着缩水。更扎心的是，旗下Elekrobit和大陆工程服务两家子公司的900名员工同样面临失业，其中660人来自德国本土。

翻看这家百年企业的账本会发现，汽车部门目前养着9.2万名员工，光是研发团队就占了3.1万人。但面对电动化转型的烧钱速度和来自中国同行的价格战，大陆集团不得不狠心“断臂求生”，宣布要在2027年前把研发投入占比压到10%以下。

其实这场风暴早有预兆。去年那波7000人大裁员刚过去不久，如今再砍研发岗，说明传统燃油车时代的“技术护城河”正在崩塌。就连大众、博世、采埃孚这些德国工业标杆，最近也都在忙着关厂裁员。欧洲汽车圈现在可谓四面楚歌——需求疲软、成本飙升、中国对手步步紧逼，逼得老牌企业们不得不壮士断腕。

值得关注的是，大陆集团还计划今年3月通过监事会审批，4月提交股东大会表决，在年底前把汽车子集团彻底拆分出去。这场酝酿已久的“分家”大戏，或许会成为传统车企转型的又一标志性事件。