幽灵刹车实锤！德国法院裁定特斯拉Autopilot存设计缺陷

Meise

"您能想象在高速公路上被自己车'暗算'的滋味吗？"当特斯拉Model 3以140公里/小时疾驰在德国A8公路时，突如其来的幽灵刹车让后车司机惊出一身冷汗——正是这段由法院指定工作人员录制的视频，成为了压垮特斯拉Autopilot系统的决定性证据。

今年1月中旬，德国特劳恩斯坦地方法院作出历史性判决：特斯拉Model 3搭载的Autopilot系统存在"设计缺陷"，无法满足该价位车型应有的功能预期。这场由车主林德纳发起的诉讼，源自他驾车穿越隧道时的多次惊魂时刻：车辆会毫无征兆地将时速从130骤降至80，甚至在普通路面遇到大货车时也会莫名急刹。

为验证这些指控，法院特聘的自动驾驶专家带着双镜头记录仪，开着涉事Model 3进行了435英里（约700公里）实测。在累计触发多次幽灵刹车后，工程师不得不在慕尼黑环城高速提前终止测试——当时车辆在超车道突降40公里/小时，后方卡车连续变道才避免追尾。判决书特别指出："当辅助驾驶系统本身成为安全隐患时，任何技术辩解都显得苍白。"

尽管特斯拉坚称Autopilot"完全符合设计规范"，但慕尼黑高等法院接手的二审案件正引发连锁反应。原告林德纳拒绝接受简单的软件修复方案，坚持要求退车或更换无缺陷新车。这场持续两年的法律攻防，可能成为智能汽车责任认定的里程碑式判例。

值得关注的是，法院委托的鉴定报告揭露了更深层问题：Autopilot在路面材质变化、光影交替场景下的感知紊乱，与其说是软件漏洞，不如说是传感器融合架构的先天不足。随着案件进入二审阶段，特斯拉或将面临更严苛的技术审查——毕竟在德国这个汽车圣地，没有哪家车企能靠"Beta测试"的说辞永远免责。