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本帖最后由 just56 于 2025-3-5 11:15 编辑
3月5日更新:
网购转把广州发货，昨天到了，下班回家装两小时，失败
转把的插头是三角雅迪，商品名是“适用雅迪冠能”
购买前我也拆开前盖看过插头能用
万万没想到，收到货发现线太短
雅迪莱客的转吧插头藏在前档，线长约30cm，
但买来的冠能转把线长约10cm，估计插头藏在把头盖里。
网上确实搜不到莱客的转吧，买的时候商家也没标长度，
倔强地坚持不剪开接线，就拆转把试着内部接线
原转把的霍尔与线可以取出来
但新转把打了胶
试着用酒精除胶，拿钩子把霍尔撬出来
结果碎边断脚
安慰自己别慌，原装的霍尔装进来就行
装到位置试了试车轮能转
但理线时引脚又断了
前后忙了两个小时清理残胶和掏霍尔，
收获两颗断脚霍尔，
得重新买霍尔，打磨新转把内霍尔安装槽
等到货再重新焊接和理线
到这终于理解维修店的选择了，这个教训，加上改IC卡的教训
对自己的人菜瘾大有了清楚认识
以后维修尽量用最简原则，每多个节点就多一份风险
---------------------------------3月2日原贴分割线------------------------------------------
南京天气转暖，
骑电单车出来逛
骑到半路转把突然断了，
像磁铁环从手柄筒上根切了
这塑料经历五年多的材料老化+受力疲劳，
彻底罢工
车子动不了，即便向内侧顶住手柄筒，也转不动磁铁环
推行一百米找到家卖电动车的，换转把要价20
我想买好点的，更耐用防水哪怕贵点，店家说只有一种，
救急顾不了那么多，我就勉强同意
但店里小工拿剪刀和电工胶布来换转把
我连忙制止，说不是有防水接插件吗？
小工回复我接口不一样，都是剪开接线。
我以前被这种修法坑过，一淋雨车子转把就失控，颠簸厉害也会突然失去动力
厂家用防水接插件就是彻底杜绝手工接线可能的各种不良。
继续推车往前，找了家雅迪专卖，转把要价三十
我问是防水插件还是剪开接线？ 回复还是剪开接线
这种糊弄维修还不如不修，
想了想办法，从车子坐桶里找了把螺丝刀，
敲进磁铁环里，把转把环别到启动位置，把车子骑回家
到网上搜雅迪莱客的换转把方法，居然都是剪线
真无语，就像那些汽车装潢随便割开灯线加倒车雷达，
压根不考虑车规电气连接可靠性
想弄好还得自己动手，先拆开确认端子形状
拆了前档背面十几颗螺丝，
才发现拆灯罩盖板六个卡扣，只需要顶部两颗螺丝固定
从前档线束中找出转的三角形防水插头
到淘宝下单这种插头转把12包邮，快递到了自己换
配件也不贵，但凡店里不偷懒剪开接线
用防水接插件对接，哪怕贵点我也能接受
就像B站的米师傅安装，
干活凑合的太多，不懂的业主就糊弄过去
懂的业主能找到用心的师傅不容易，找不到还不如自己动手
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雷达卡
发表于 2025-3-2 16:00:53
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千斤顶
自己去折腾、、、、鸟。
楼主
