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3月1号一早 牛马要去上班 一上车 通电 ready亮 挂挡……挂挡……挂挡…… 我擦 档把纹丝不动!断电再通电 依然……
就是这小车 挺好
紧急给ssss打电话求助 告知我在档把下面有个塑料片 用改锥拨到一边后再挂挡就行了 抓紧开过去 然后报价900+……他爸爸的哥哥的
给同事说了一声不去公司了 自己搞!
由于没拆过 走了很多的弯路 把饰板都撬坏了 不过还是拿下了!
最终问题找到了 这是档位锁定电磁阀的供电线 接触不良 绝大部分情况下断路 也就是踩下刹车后系统给它供电 它吸合后锁舌缩回 解锁档把去挂挡
仔细看图中间那个圆的不锈钢柱 现在的状态是伸出来的
现在是通电后电磁阀吸合 不锈钢柱缩进去的样子 由于这部分我实在是拆不开 所以就不能修复电线 最终把不锈钢柱上面的塑料部分破坏点 使其无法阻挡不锈钢柱
现在的状态是 在不踩刹车的情况下可以直接推拉动档把 行车不受任何影响 由于档把上还有一道手动的锁定机构 所以也无所谓了 反正都是自己开 反正不踩刹车你也通不了电的 后来查了下论坛 科莱威这款车质保三年 在不分公里数的情况下 一出保就很容易出现挂不上挡的故障 算是个通病 其实就是这根电线设计的不好 而且自费更换动辄900+至1200+!!! 国产品牌啊 你的路还远呢!
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