本田或在美国生产混动版思域 规避25%关税冲击波

Meise

"关税这把达摩克利斯之剑，让车企开始重新画世界地图。"据路透社最新报道，本田正考虑将第十一代思域混动版的生产线从加拿大安大略省工厂迁至美国印第安纳州，新产线预计2028年5月启动。这一决策直接关联美国前总统特朗普提出的25%进口车关税政策——该政策若在4月2日生效，将对墨加两国输美汽车产生重击。

知情人士透露，本田原本计划2027年11月在墨西哥瓜纳华托工厂投产新一代思域混动版，但考虑到可能叠加的关税成本，最终决定转向美国本土生产。印第安纳州工厂规划年产能21万辆，若市场需求超出预期，剩余缺口将从不受关税影响的海外工厂调配。不过这个"备胎计划"也面临变数，因为特朗普团队正在酝酿对所有进口车加征25%关税的提案。

这种政策不确定性正在引发连锁反应：有消息称梅赛德斯-奔驰考虑在阿拉巴马州投产C级或E级车型；保时捷与奥迪亦被传将扩大美国本土化生产。不过这些传闻尚未得到官方证实。福特CEO吉姆·法利上个月公开警告，即将在3月4日生效的墨加关税将"在美国汽车业撕开前所未有的缺口"，可能导致车企利润归零、消费者购车成本激增。

值得关注的是，本田此次生产转移并非简单复制现有模式。印第安纳州工厂需要为混动系统改造生产线，同时要平衡电动车与传统燃油车的产能分配。行业分析师指出，这种被迫的供应链重构或将加速美加墨汽车产业带的格局洗牌，但最终买单的恐怕还是普通消费者——据测算，若所有传闻中的关税政策落地，主流车型售价可能上涨3000-5000美元。

bennanhaier

大漂亮就是搅屎棍，川普是执棍者