纯电车续航虚标太多太多了···

Y道长

最近看看深蓝S05，感觉颜值，价格都还行，标称510KM续航，56度电池包。12w的价格，香
不过网上都在传电池包小，虚标严重


本着数据说话，不信谣不传谣

去小熊油耗查询实测电耗，不查不打紧，一查吓一跳
按照小熊综测能耗18.19/100KM，电池包56度实际续航只有308KM，足足打了6折啊···
这还是综合路况的电耗，要是跑高速、大冬天··续航那是想都不敢想。
实际308续航，谁也不会跑到电池耗尽，也就是250KM左右就必须考虑充电了，妥妥的焦虑啊

邪恶海盗

开得不多的话还是油车吧...


二○二五年三月六日

天空中的污渍

测试方法需改进

oness

国内厂商很多喜欢虚标参数，长途开的不多，考虑混动吧

shitong

18 这个是高速的电耗吧，市区大部分电池应该在12左右。

Y道长

shitong 发表于 2025-3-6 20:21
18 这个是高速的电耗吧，市区大部分电池应该在12左右。

车主众测数据，应该算平均能耗，这个18确实有点高了，不知道是电控不行还是啥
另外你说的12几乎不可能，要知道表显能耗也是可以虚标的

迷人的你

我的锂电池电动自行车，前阵子冷的时候（零下4-5度，西北风4-5级时），停在风口的车子电量直接从头砍到了小腿往下，没办法，每次一回到楼下我就把电池拎屋里去了

douzi707

都知道虚标，多点也也正常

digital001

满续航条件：夏天，空调制冷1档，时速50左右。
北方冬天零下10度左右，时速120，暖风，续航3折
北方买纯电车需谨慎，南方气温5度以上影响不算大。

kingcloud

打三折这么夸张确实有点过分

hahahaha78

电车20度天气计算，一般差不多15度电100公里，以预留10-15度电防丢路上计算，56度电，也就剩余个30多度电，日常使用打死300公里，正常估计200来公里就充电。

那些鬼扯多少续航的，不用看，都是理论数据，并且是榨干所有电能计算的，

想要续航高，就看电池包多大就行了。

小陆

上高速哪个电车来了都虚，在南方，市区上下班的话基本能达到90%以上，至少目前我的车是市区不虚标

a006

按埃安S来说，在广东温度比较高的前提下，高速接近8折，低速8.5折左右；温度低如15度以下，那就不好看了，高速接近7折，低速7.5折左右

piaoxue20000

电池包大才是王道，能耗都是虚的

Y道长

digital001 发表于 2025-3-6 22:40
满续航条件：夏天，空调制冷1档，时速50左右。
北方冬天零下10度左右，时速120，暖风，续航3折
北方买纯电 ...

如果3折是真的，那妥妥的工业垃圾····

cncc000

我都是高速上，来回450公里，去年加了1万多点的油钱，也想买电车，可惜都要补电

fqazwsx12

先了解下，还在选择什么中

343873163

这东西没法折中，如果目标跑300公里 按照2/3实际续航 挑450km以上续航

挑自己喜欢的买就行了

电车越安全 车型越大车辆钢结构越多， 自重越大 百公里电耗越多
再就是路面坡度，沥青路水泥路 砂石路 泥巴路  炮弹坑 还有沙路 百公里耗能可以差五六倍 沙漠可以开出百公里50L油耗
还有脚法  喜欢缓慢龟速 慢慢加减速 滑行电耗都不高， 同一辆车 同一道路，驾驶习惯不同能耗可以差两倍

驾驶路况 跑红绿灯少人少国道乡道 匀速行驶电耗低的离谱，市区路口多 经常礼让行人变道加塞能耗也不低 。

还有最关键一点，跑的越快越耗油，一般国内家能耗车经济区间60~80KM/h  同样路 跑八十跟跑100 能耗可以差30%   
100跟120 能耗又能差30%

理想

学习了，学习了，学习了、

有点不烧

虚标是显得高大上！