大众2万欧元买菜车ID.1落户葡萄牙生产 中国零件或成降本关键

Meise

就在概念车亮相七天后，大众汽车正式宣布全新入门电动车ID.1将在葡萄牙塞图巴尔工厂投产。这款定价约2万欧元的微型电动车，将直面即将登陆欧洲的比亚迪海鸥，而中国供应商或成其控制成本的重要助力。

根据大众汽车负责人托马斯·舍费尔透露，选择葡萄牙工厂源于其全欧领先的性价比优势。该厂每小时能源成本较德国低三倍，工人薪资水平也更具有竞争力。更值得关注的是，舍费尔承认正在考虑采用中国零部件供应商，以此突破欧洲本地采购的成本限制。

从已披露的信息看，ID.1尺寸介于Polo与更迷你的Up!之间，但承诺提供接近Polo的乘坐空间。新车将基于大众MEB前驱平台打造，配备94马力单电机，具体电池容量尚未公布。这款入门车型还将首次应用大众与Rivian联合开发的电驱架构——去年双方达成58亿美元战略合作后，保时捷和奥迪计划在2027年率先推出该平台产品。

大众集团首席财务官安特利茨坦言，ID.1的盈利空间非常有限，但这款廉价电动车的战略价值在于保护ID.2等高端车型的利润空间。如今欧洲电动车市场激战正酣，既要应对本土品牌竞争，又要防范中国车企的攻势，2万欧元门槛的ID.1能否打开新市场，2026年量产后将见分晓。