现代起亚防盗升级奏效：美国去年汽车盗窃率骤降17% 创40年最大跌幅

Meise

谁也没想到，两年前闹得沸沸扬扬的"现代起亚偷车挑战赛"，竟阴差阳错推动了美国40年来最显著的汽车防盗进步。最新数据显示，2024年全美汽车盗窃量较上年减少17%，回落至85万辆水平。

根据美国国家保险犯罪局报告，2024年汽车盗窃量不仅比2023年减少17.07万辆，还首次低于2020年疫情前水平。这场转折背后，现代起亚汽车功不可没——正是这两个品牌此前因防盗系统漏洞引发的偷车潮，倒逼企业采取补救措施。

去年全美仅缅因州盗窃率微增2%，华盛顿州、内华达州等五个州降幅超25%。但首都华盛顿仍以每10万人842起盗窃案高居榜首，是250起全国平均水平的三倍多。加州、新墨西哥州等四地紧随其后，每10万人失窃量均超400起。

尽管现代起亚采取补救措施后成效显著，但现代伊兰特仍以3.17万辆失窃量蝉联"最易被盗车型"榜首，索纳塔以2.67万辆位居次席，起亚Optima则以1.74万辆跻身前五。数据显示，全美仍有约400万辆现代车型未配备无钥匙启动或发动机防盗锁。

目前现代起亚提供的防盗升级方案，主要是通过软件更新强制要求钥匙启动。汽车安全专家提醒车主：及时升级系统、停车时带走钥匙、关闭门窗并避免在车内留贵重物品，仍是防范盗窃的基本准则。数据显示，2015年全美有5.7万辆车因钥匙留在车内被盗，这类低级失误至今仍在发生。

这场由防盗漏洞引发的社会实验证明，当车企安全设计存在缺陷时，可能引发连锁反应。但换个角度看，现代起亚的补救行动也为汽车行业敲响警钟——在智能化时代，基础防盗功能依然是车辆安全的生命线。

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目前现代起亚提供的防盗升级方案，主要是通过软件更新强制要求钥匙启动。

hznetmask

现在偷手机的也比以前少吧。
完全可以后台禁止汽车启动。