特斯拉欧洲销量暴跌近43%？蓝旗亚73%跌幅更惊人

Meise

你以为特斯拉在欧洲市场栽跟头就算大新闻了？意大利百年车企的现状才叫真刺激——蓝旗亚今年前两个月在欧洲只卖出2208辆车，同比暴跌73%，比特斯拉42.6%的跌幅还要惨烈。这个刚推出13年来首款新车的品牌，到底遭遇了什么？

根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新数据，蓝旗亚2025年1-2月在欧盟、欧洲自由贸易联盟及英国市场仅交付2208辆新车，较去年同期8098辆的销量出现断崖式下跌。令人费解的是，这次下滑恰恰发生在其全新Ypsilon微型车上市，且首次向意大利以外的法国、西班牙等市场扩张之际。

更讽刺的是，去年此时旧款Ypsilon仅在本土销售就卖出近4倍于现款的成绩。如今新车虽增加了混动和纯电版本，但定价明显高于前代产品。对于阔别海外市场多年的蓝旗亚来说，消费者显然不愿为情怀支付溢价——毕竟同级竞品早已在各地建立完善销售网络。

这份销售榜单还藏着更多看点：
• 超跑品牌Alpine凭借A290 GT热销，销量暴涨137.8%
• 西雅特旗下Cupra异军突起，402%涨幅直逼母品牌
• 阿尔法·罗密欧新款Junior SUV两个月卖出9788辆，带动品牌增长29.6%
• 大众集团以52.5万辆销量稳居榜首，市场份额达11.1%

电动车市场则呈现冰火两重天：纯电车型销量激增31.4%至33万辆，混动车增长17.6%至68.7万辆。反观燃油车，汽油车销量锐减21.9%，柴油车更是暴跌27.5%。

面对困境，蓝旗亚计划年底前在欧洲新增70家展厅，并将在2026年推出Gamma旗舰SUV，2028年复活Delta两厢车。但要在竞争白热化的欧洲车市杀出血路，仅靠历史光环显然不够——毕竟同期Smart、捷豹等品牌也遭遇超50%的销量滑坡。这场传统车企的电动化转型之路，远比想象中坎坷。