|
应该不算拆修吧?算更换更恰当,买了两年了,平时就是上下班短途代步用,最近老是给我反应说,充电充满了,骑不了多少远就没电没力了,闹着让我给她换电瓶,查了下48v20a的4块一组电瓶以旧换新要三四百块钱。想着她使用量不大啊怎么这么快就坏了,就打算拆开看看,正好之前买的内阻仪派上用场了。
4块电池已经把确定有问题的电池单独提出来了
电池串联,正极还有一保险
18ah的电池,开始也没觉得哪里不对
天能的,大品牌
分别测了下4块电池,充满电的情况,三块都有13v多的电压,且内阻都是14左右的数值
就我提出来的这块,只有11v,阻值到了127了,比其他的大了十来倍。
既然确定问题了,网上买一块呗
一搜才发现市面上的就没有18ah的电动车铅酸电池,我去,这还是定制的?
没办法,催的急只好买了一块同品牌的电池
20ah的,不知道电池混用,有啥影响不?
电池到了一试,充满电了,内阻低了。更换时候发现比18ah的高出了一截,生怕还放不进去,没想到,盖上盖子正好,看样子车子偷工减料本身设计的就是20ah的。
试着骑行了一阵,花了钱的的确不一样,有劲了,长时间骑行不掉电了。老婆也也试了下,挺满意的,直夸我能干。
对了,话说换下来的故障电瓶还有啥用图?
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
x
打赏
-
查看全部打赏
|