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本田汽车最近突然甩出"乾坤大挪移"招式——刚在日本埼玉县投产三个月的五门混动版思域生产线,今年六七月就要跨洋搬到美国印第安纳工厂。官方发言人证实,这个急转弯动作是为了应对特朗普政府三月刚祭出的进口车关税新政。
这事早就有苗头。去年十一月就有高管透露,本田每年要从墨西哥运16万辆车到美国,这个数量在日系车企里算是顶流。分析师早就预警过,要是25%的汽车关税真落地,日系品牌全得遭殃。日本CLSA证券报告显示,本田经营利润可能下滑两成,斯巴鲁和丰田更惨,利润降幅预估分别达到56%和33%。
不过剧情也有反转。墨西哥经济部长本周在社交平台发声明,说本田高层跟他们打过包票,墨西哥分厂的产能暂时不变。这波操作可能和特朗普最新表态有关——他前两天松口说可能给车企关税过渡期,不过具体能缓多久还是未知数。
值得关注的是关税执行时间轴:整车关税四月三日生效,汽车零件关税五月三日开征。虽然生产线大搬家要砸不少钱,但比起每辆车多交两成半的税,本田这把算盘打得啪啪响。现在最紧张的应该是日本本土零配件供应商,之前备好的货架可能要重新调整流向。
(本文基于本田官方声明、墨西哥经济部公告及行业分析师报告整理)
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