日产Frontier Pro插混皮卡横空出世首秀上海车展缺席北美

Meise · 发表于 5 天前

本帖最后由 Meise 于 2025-4-26 09:38 编辑

长期在中国市场闷声搞大事的日产，近日甩出张王炸：首款插电混动皮卡Frontier Pro在上海车展全球首发。这车可别和美版Frontier Pro-X/Pro-4X搞混了，人家是中国特供款，基于东风日产今年初发布的Z9平台打造。重点是，这货压根没打算卖给美国老乡！

三大硬核数据亮肌肉：

身板全尺寸：车长5.52米/宽1.96米/高1.95米，比美版短轴Frontier大一圈
暴力混动系统：1.5T四缸机+电机组成插混单元，爆发出402马力/800牛·米
纯电续航135公里（CLTC工况），电池容量暂未公开

上海设计团队给这辆工具车整了点花活：前脸灯带复刻了80年代Datsun D21经典三孔造型，货斗可选电动伸缩盖板，后桥还给配了机电差速锁。车内玩起霓虹黄主题色，标配14.6寸中控屏+10寸仪表，前排座椅选装加热/通风/按摩三件套，货斗里还藏了个6千瓦外接供电口。

美版用户先别急眼：
日产向InsideEVs等媒体公开说明，这车不会进入北美市场。明眼人都懂，25%的鸡肉税（皮卡关税）加上运输成本，这买卖根本划不来。不过东风日产留了后手，新车配备双速分时四驱系统，带4H/4L模式切换，外加混动/纯电/性能/雪地四种驾驶模式，明显是瞄准中亚和东南亚市场。

有意思的是，这车悬挂配置有点反常规——前双叉臂+后五连杆的组合，比传统皮卡的钢板弹簧舒服多了。18寸轮毂配265宽胎，顶配车重做到2.54吨，在中国皮卡市场算是重量级选手。目前价格还没公布，但看这堆配置，估计要和长城山海炮正面硬刚。

（数据来源：日产上海车展发布资料及官方技术参数）