日产打情怀牌：经典越野车Xterra将以混动版形式复活

Meise

深陷50亿美元年度亏损的日产汽车，正把美国市场当作救命稻草。继砍掉Altima和Maxima轿车换代计划后，这家日本车企决定复活停産十年的硬派越野车Xterra。该车型1999年诞生不久后曾创下年销8.8万辆神话，比原定目标翻番。北美高管团队近日确认，全新混动版Xterra将在2026年重出江湖。

"如果能立刻投产一辆车，那必须是Xterra！"日产美洲区主席克里斯蒂安·默尼耶向《汽车新闻》袒露决心。这款基于皮卡平台打造的越野车，将升级为中型SUV与福特Bronco、丰田陆巡抗衡。工程团队倾向采用增程式混动系统，纯电续航70-100英里（113-161公里），汽油机作充电宝时总里程可达600英里（965公里），兼顾拖曳能力与环保法规。

资料显示，原版Xterra的研发成本仅为同级车型1/3，却以机械差速锁、强化底盘等硬核配置俘获越野迷。但如今日产的财务困境让复活计划蒙上阴影：集团研发资金捉襟见肘，必须在电动车项目与情怀车复兴之间做出抉择。经销商却信心十足，预测年销8万辆："千禧世代愿为复古设计买单，就像他们抢购卡带随身听。"

知情人士透露，日产工程师正在测试新Xterra的爬坡角与涉水深度，关键指标瞄准吉普牧马人。概念车将在今年11月拉斯维加斯改装展亮相，量产版定价或比1999年初代车型上涨82%。有意思的是，该车可能不提供纯电版本——这与日产品牌向电动化转型的战略形成微妙张力。