雪铁龙C5 Aircross电动版欧洲上市：680公里续航+魔毯悬挂 法系旗舰SUV放大招

Meise

昨日（2025年4月29日），雪铁龙在法国普瓦西宣布全新C5 Aircross正式发布，这款车不仅是品牌两年内焕新产品线的收官之作，更以纯电、插混、混动三种动力组合杀入欧洲主流C级SUV市场。新车基于Stellantis集团STLA-Medium平台打造，续航最高可达680公里，后排空间比老款多出5厘米，后备箱容积全系一致，法系车这次把“既要又要”玩明白了！

一、设计：肌肉线条暗藏空气动力学心机
新C5 Aircross彻底抛弃圆润造型，换上雪铁龙最新家族设计语言。前脸采用横向三段式LED灯带，黑色饰板贯穿车头，配合引擎盖上隆起的肌肉线条，远看像穿了件立体剪裁的西装。侧面腰线从大灯直插尾灯，车顶线条在第二排后开始下压，既保证后排头部空间，又让风阻系数降到0.75（比上代降低10%），高速续航直接多出30公里。

纯电版前脸全封闭，插混版保留蜂窝状进气格栅。最秀的是尾灯设计——官方称为“光翼”，两侧灯组像悬浮的鱼鳍，既是颜值担当又能疏导气流。车长加到4.65米，轴距2.78米，比上代多出6厘米，后排膝部空间追平自家旗舰轿车C5 X。标配19寸轮毂，顶配可选20寸大脚，轮拱处还有可DIY的彩色装饰条。

二、座舱：移动客厅配瀑布大屏
坐进车内就像进了法式客厅：中控台用软质泡沫材料包裹，门板与座椅同色布料延伸，8色氛围灯从仪表台延伸到门把手。前排座椅带10向电动调节+5种按摩模式，靠背上半部能电动收紧包裹肩部，后排靠背可调12度倾斜，高配版还给后排加热。

中控竖着块24.6英寸“瀑布屏”，从上到下分成状态栏、自定义区、快捷控制栏三部分，支持同时显示16个小组件。方向盘后藏着10英寸数字仪表，顶配版HUD投影面积比C5 X大30%。最狠的是语音系统接入了ChatGPT，不仅能调空调设导航，还能陪你唠嗑解闷。

三、动力：三种能源任君选

轻混版（145马力）：1.2T三缸机+28马力电机，综合续航950公里，城市路况50%用电

插混版（195马力）：1.6T四缸+125马力电机，纯电续航86公里（城市破百），油箱加大到55升，满电满油能跑650公里

纯电版：

基础款：210马力+73度电池，续航520公里

长续航：230马力+97度电池，续航680公里
支持22kW双向充电（2026年装车），10分钟快充补能160公里，还能外接电器当移动电源用

全系标配渐进式液压缓冲悬挂，前悬用上双阻尼减震器，过减速带像坐气垫船。纯电版可选热泵空调，零下天气能省出25公里续航。

四、黑科技配置

矩阵式LED大灯（20颗灯珠自动避让对向车辆）

L2+级自动驾驶（打转向灯自动变道）

360度全景影像+75米盲区监测

后排中央扶手带手机槽+双Type-C接口

后备箱容积565-1668升（全系无缩水）

五、环保细节
车门储物格用了20%勃艮第葡萄藤废料，全车47公斤再生塑料+160公斤回收金属，座椅面料来自再生纤维。法国雷恩工厂生产，电池出自北部杜夫兰超级工厂，电机/电控国产化率100%。

上市信息
新车即日起在欧洲开启预订，混动版29.8万欧元起，纯电版36.5万欧元起，今年下半年交付。雪铁龙这次把家底技术全堆上，看来是要在新能源SUV市场硬刚大众ID.4和特斯拉Model Y了。法系车能否靠舒适牌逆袭？咱们一同拭目以待！