迈凯伦CEO闪电离职！超跑豪门联姻电动新贵开启平价时代

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最近英国超跑圈掀起巨震，执掌迈凯伦汽车三年的CEO迈克尔·莱特斯突然宣布卸任。这次人事变动发生得恰到好处——就在上月3日，这个老牌超跑制造商刚官宣全面合并阿布扎比投资集团CYVN旗下的电动车企Forseven。

莱特斯的离任声明写得相当体面："很荣幸带领迈凯伦走过三年转型期，感谢团队付出，相信公司已步入正轨。"这位曾在保时捷和法拉利担任要职的汽车老将，确实率队推出了混合动力Artura、750S超跑和W1超跑等多款新品，还操盘了关键的企业资本重组。去年12月巴林控股公司Mumtalakat将迈凯伦转手给CYVN集团，为其电动化转型铺平道路。

接棒者尼克·柯林斯来头不小，先前正是电动车企Forseven的掌门人。这场"传统超跑+新兴电车"的联姻意味明显：未来新车都将挂着迈凯伦标上路，Forseven品牌将逐步隐退。业内人士猜测，借助Forseven的技术积累，迈凯伦可能推出价格更亲民的电动车型。

有意思的是，就在超跑界上演换帅大戏的同时，日本战神GT-R也传来新动态。今年2月日产宣布停产现款R35车型后，北美产品负责人潘迪库蒂拉最近给车迷喂下定心丸："受制于排放法规不得不停，但新一代GT-R肯定会回来！等电池电机技术到位就重启项目。"这款被车迷称为"哥斯拉"的传奇跑车自2007年问世，先后升级十余次，最后一次改款还是2023年的事。

眼下车圈正经历冰火两重天，一边是传统超跑拥抱电动化谋求新生，另一边经典燃油性能车在环保压力下且战且退。迈凯伦这次的人事调整能否成功转身？停产三年多的GT-R归来时还能否保住"战神"名号？咱们走着瞧。