特斯拉Cyber皮卡翻车！福特电动皮卡逆袭登顶今年3月销冠

土耳鸡烤鸡

小马哥口中"订单爆表"的特斯拉Cybertruck，这回真被老对手福特当众打脸了。据Auto News最新援引S&P Global Mobility注册数据，今年3月福特F-150 Lightning在美注册量2,598辆，比特斯拉Cybertruck的2,170辆多出428台。虽然差距看似不大，但要知道去年Cybertruck还是同级别销冠，这波反杀属实“漂亮”。

细看一季度数据更扎心：福特电动皮卡1-3月累计注册7,913辆，特斯拉以7,126辆落后787台。按这个节奏，今年电动皮卡王座怕是要易主。要说Cybertruck为啥突然熄火？价格变卦绝对是头号元凶。2019年特斯拉吹风入门款起价39,900美元（约合402公里续航+后驱），结果去年实车发布直接涨到69,990美元（约563公里续航+后驱），30,090美元的差价都够买辆日产轩逸了。更离谱的是，原本双电机四驱版预期价49,900美元，现在干脆翻到79,990美元。

续航提升本是个加分项，可这波加价操作当场劝退潜在买家。最近马斯克和特斯拉还摊上zz麻烦，保守派车主和经销商们集体破防——在当下美国市场，车企立场比车子配置更影响消费者抉择。

从产品力看，F-150 Lightning赢在实诚。起售价55,974美元虽比Cybertruck还贵，但人家坚持传统皮卡设计，维修保养也方便。反观Cybertruck不锈钢车身的量产版，实际续航比官方数据缩水15%，充电速度还比Model 3慢半拍，活活把自己整成"电动皮卡界的花瓶"。

业内分析师指出，特斯拉现在进退两难：不降价没销量，降价又会坐实割韭菜骂名。倒是福特闷声发大财，今年前三个月全美每卖出5辆电动皮卡就有3辆挂着蓝椭圆标。这事儿还有个隐藏彩蛋——川普前两天演讲还点名夸福特，说美国车就该这个味儿，zz正确buff叠满。

Cybertruck粉丝也别急着哭惨，毕竟首批车主里仍有硬核真爱粉坚守。不过打开TikTok刷两圈就能发现，刚提车就转手的二道贩子正忙着甩货，标价比官网还低3,000美元都没人要。眼看着RTX5090显卡都成理财产品了，这辆曾让百万人疯抢的"未来战车"，现在连保值率都快拼不过五年前的喝油皮卡。