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本帖最后由 土耳鸡烤鸡 于 2025-5-19 12:26 编辑
手机界"价格屠夫"这次又要跨界屠榜了!5月19日,小米汽车官微贴出海报,官宣首款电动SUV YU7将在5月22日晚7点正式与公众见面。这场发布会堪称科技圈年度接力赛——3个月前刚推出对标Model 3的SU7轿车,现在又掏出尺寸碾压Model Y的五米级大家伙,雷军的造车计划正在狂踩油门。
从工信部备案数据看,YU7车身三围拉到4999x1996x1600mm(是的,说五米就真不差那1毫米),轴距更是达到3米整。对比之下,改款Model Y车长才4797mm,轴距短了足足11厘米。看来小米这次不仅要抢特斯拉的蛋糕,怕是连停车场们都得重新规划车位了。
值得关注的是,这场发布会可不止一款新车,小米还准备了科技全家桶套餐——手机圈新贵15S Pro、平板界新宠7 Ultra、自研芯片Xring O1打包登场。网友辣评:"手机厂造车就是任性,发布会开成3C大卖场!"
不过造车这条路从来不是康庄大道。SU7最近就摊上闹心事儿:三月末的重大交通事故余波未平,社交平台又涌出大量品控吐槽。车险数据更是泼了盆冷水,5月5日-11日当周新车投保量跌至5180台,比前周下降8.96%,已经连续三周阴跌。
然鹅小米的逆袭剧本依旧抢眼:即便负面缠身,四月交付量仍然冲上2.8万台,连续七个月站稳2万+俱乐部。这种冰火两重天的局面,倒是像极了手机圈的"骂得越狠买得越凶"定律。
汽车行业分析师指出,YU7的卡位堪称精准。当前25-35万元级新能源SUV市场,敢和Model Y正面拼尺寸的选手凤毛麟角。不过想要复制SU7的销量神话,小米得先给质量管控上发条。毕竟买车不是抢手机,消费者可不会为"年轻人的第一辆事故车"这个梗买单,您说是不?
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