标致307空调技术文档学习

Y道长

汽车空调不给力，被动促进我学习
空调问题去年就有了，今年毫无波澜又开始凸显空调效果差，怠速降温10°，行驶证降温22°，汽车暴晒后50+，空调如风扇一点都不凉


俗话说砍柴不误摸刀工，先学习理论知识，比瞎折腾少走弯路
其他汽车空调系统基本可以借鉴，原理都是大差不差
数据来源于标致4S维修程序 Peugeot DocBackup（权威）

前期准备工作，这个完全才是4S标准工序，发动机热机+怠速+AC制冷模式+最大风量+外循环+吹前档玻璃，一个细节都不落下，保证数据的准确性

关于出风口温度，加入湿度权重，这里比抖音专家严谨多了，湿度大空调制冷效果必然差（一部分能效去除湿了）



低压管路压力区间

高压管路压力区间
这里我还是要杠一下，数据没有说明是绝对压力还是相对压力，PP2000采集的压力传感器数据流，电信号传输，ECU算法可以是任一一组数据（绝对压力或相对压力）
这里就要分析下汽车压力传感器数据到底是什么压力，和压力表（相对压力）数据是否相同？


就拿低压来说，25°是低压压力区间是1.6-3.3bar，按最低的1.6来看，结合R134A数据，1.6bar如果是绝对压力，对应蒸发器温度是-15°，这显然是不合理的，这是空调，不是冰箱
所以排除法，1.6bar是相对压力，在看看压力管路实际2.6bar增发器温度是多少-3°，这就合情合理了。据说空调增发器不能低于-5°。
总结：我们日常接触到的压力表、压力传感器正常情况下都表示相对压力，这是考点

数据来了下一步是分析，看上去好复杂的样子

最后打分，1合格，2、3、4不合格

大家学废了吗？

Y道长

网络上空调维修普遍要求低压加注1.5-2.5bar，不提环境温度就是耍流氓。
根据技术曲线，假设在26°环境下1.5压力偏低了，蒸发器在发动机高转速下容易结冰，压力区间应该是1.8-3.4，折中在2.5左右比较合适

夏絮留香

再也不想折腾标致了，

郑较瘦

夏絮留香 发表于 2025-5-21 12:03
再也不想折腾标致了，

换折腾雪铁龙了吧

lzj504

用水清洗散热网试试看，散热不好的空调肯定不及格。

confessor

楼主乃是真真的法系专家！
我也是标致408  2.0机头

wyf7056

看看压缩机吧，雪铁龙老世嘉的搞成六缸的，空调就不灵，后期改款了好像是7缸了。采购和那谁，你懂的

yjjq

法系车的空调都不给力

hongo

Y道长 发表于 2025-5-21 11:26
网络上空调维修普遍要求低压加注1.5-2.5bar，不提环境温度就是耍流氓。
根据技术曲线，假设在26°环境下1.5 ...

测低压基本没什么意义，低压基本上只和环境温度有关，和制冷剂的数量无关。加注的时候有意义的指标是高压压力，这个和制冷剂的数量直接相关。

Y道长

hongo 发表于 2025-5-22 05:51
测低压基本没什么意义，低压基本上只和环境温度有关，和制冷剂的数量无关。加注的时候有意义的指标是高压 ...

卖冷媒的基本搭配低压表，加到2.5-3.0为止，怎么说呢，绝大部分情况下是实用的
都说冷媒不足是双低？

chiyb

我的老307 2.0去年已报废了。。在我手里5年，排放灯一直亮了有3年，开始还好，后面就一直亮了。可能有心灵感应，知道我要报废它了，自己又好了。。

307当初我也没少折腾它，还专门买了PP2000，回来开通功能，匹配节气门啥的。

Y道长

chiyb 发表于 2025-5-23 11:09
我的老307 2.0去年已报废了。。在我手里5年，排放灯一直亮了有3年，开始还好，后面就一直亮了。可能有心灵 ...

307大问题没有小问题一堆，练手好车