​​莲花Emira要装V8发动机？美国市场呼声让英国跑车蠢蠢欲动​

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最近莲花汽车CEO冯擎峰在财报会议上放了个猛料：公司正在认真考虑给Emira燃油跑车塞进V8发动机，这可是自2004年Esprit V8停产后，莲花时隔二十年首次动这个念头。

这事儿还得从美国经销商的一句话说起。据外媒Autocar报道，有美国经销商建议莲花推出"减配高功率版V6车型"。但冯擎峰直接否了V6升级计划："现在这具丰田提供的3.5L V6发动机已经到天花板了，未来根本过不了欧7排放标准。"目前Emira在售的V6和AMG四缸都是400马力，但美国老铁们显然更馋大排量。

作为全球最大跑车市场，美国消费者的喜好确实举足轻重。去年Emira在全球卖出5272辆破纪录，但赫瑟尔工厂负责人、现任欧洲区CEO Matt Windle坦言："美国市场我们可能还没完全吃透。"毕竟现在美国展厅里的Emira只有四缸可选，六缸车型压根没引进。

现在莲花工程师们正加班加点研究V8方案。如果成真，这台肌肉感十足的发动机会让Emira直接对标保时捷911 GT3这类性能猛兽。不过冯擎峰也打预防针："项目还在可行性研究阶段，得看技术匹配度和成本控制。"有意思的是，现有V6车型在英国卖9.25万英镑（约合人民币89.4万元），真要上V8的话，价格怕是要突破百万门槛。

更耐人寻味的是，莲花原本计划用电动跑车接班Emira，但现在态度突然暧昧。Windle直言："现在谁说得准市场到底要不要电动跑车？"看来在电动车普及的黎明前，这家英国老厂还是想抓紧时间，让燃油车最后再爽一把。

对于车迷来说，这事儿就像突然发现暗恋对象也喜欢自己——既期待又怕受伤害。毕竟莲花上次玩V8还是二十年前，这次要是真把V8装进Emira，绝对能让全球车迷肾上腺素飙升。不过最终是情怀战胜现实，还是向电动化低头，咱们还得等莲花揭晓答案。