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[业界] 日产千亿日元卖楼救市:总部大楼变现金奶牛

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发表于 2025-5-24 16:43:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 土耳鸡烤鸡 于 2025-5-24 16:45 编辑

东京湾畔的地标建筑可能要换主人了!据日媒5月23日最新消息,日产汽车正考虑出售其横滨总部大楼,这栋估值超1000亿日元的玻璃幕墙建筑,即将变身企业重组的"提款机"。知情人士透露,车企计划用这笔钱填平全球7家工厂关闭产生的窟窿,同时给自己续命到2027财年转型计划收官。

这场"卖楼输血"的操作颇有戏剧性——日产打算卖掉大楼后,再以租客身份继续使用。相当于把祖宅典当换现金,但还能住在里面。这种"售后回租"的财务手段,在日企重组中倒也不算新鲜。

真正引发行业震动的,是日产CEO伊凡·埃斯皮诺萨5月13日在分析师会议上的表态。这位西班牙籍掌门人坦言,公司可能还需额外支出600亿日元重组费用。虽然没明说具体变卖哪些家当,但横滨总部大楼显然已列入"待售清单"。

财报数据更让人捏把汗:2024财年(截至2025年3月)日产净亏损高达6708亿日元,中美两大市场同时哑火是主因。要知道这个数字相当于每天开门就亏18亿日元,比东京迪士尼乐园两年门票收入还多。

断腕求生的计划表已经排到2026年:关停全球十分之一产能,押注新车型救市。但远水难解近渴,眼下只能靠变卖家产续命。汽车分析师指出,日产总部大楼的玻璃幕墙每块都映照着车企转型的阵痛,这种壮士断腕的举措,或许能为电动化转型争取喘息时间。

这场总部大楼的买卖,本质上是个精打细算的数学题。按当前估值,出售所得不仅能覆盖600亿日元新增成本,还能为后续改革备足粮草。但风险在于,如果2026年汽车业务利润目标未能达成,日产恐怕要上演"卖完大楼卖工厂"的连续剧了。

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发表于 2025-5-24 16:53:00 | 显示全部楼层

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发表于 2025-5-24 16:55:41 | 显示全部楼层

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日产千亿日元卖楼
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发表于 2025-5-24 16:58:27 | 显示全部楼层

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日产千亿日元卖楼救市:总部大楼变现金奶牛
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发表于 2025-5-24 17:10:15 | 显示全部楼层

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日产千亿日元卖楼救市
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发表于 2025-5-24 19:24:08 | 显示全部楼层

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总部大楼变现金奶牛
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发表于 2025-5-24 19:25:58 | 显示全部楼层

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日产千亿日元卖楼救市
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发表于 2025-5-24 19:45:01 | 显示全部楼层

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发表于 2025-5-24 19:48:40 | 显示全部楼层

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卖完大楼卖工厂
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发表于 2025-5-24 20:08:25 | 显示全部楼层

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发表于 2025-5-24 21:16:03 | 显示全部楼层

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发表于 2025-5-24 22:16:21 | 显示全部楼层

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发表于 2025-5-24 23:08:44 | 显示全部楼层

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产千亿日元卖楼救市
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发表于 2025-5-25 00:14:19 | 显示全部楼层

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曾经也是日本的几大汽车巨头,到底为什么这样呢?

电车?关税?自身问题?
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发表于 2025-5-25 02:25:51 | 显示全部楼层

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超1000亿日元不贵
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发表于 2025-5-25 08:09:45 | 显示全部楼层

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日产千亿日元卖楼救市
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