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美国当地时间5月23日,权威调研机构Axios与Harris联合发布的《2025全美百大企业声誉榜》投下震撼弹——特斯拉以61.3分的成绩滑落至第95名,成为汽车行业垫底选手。这个曾被视为创新代名词的品牌,如今在榜单上仅领先涉嫌金融欺诈的富国银行、深陷隐私争议的Meta、马斯克自家的Twitter、特朗普集团和被戏称"空中绿皮车"的精神航空。
这份自1999年起持续追踪企业声誉的调查报告显示,特斯拉的声誉曲线犹如过山车:2019年初登场时以75.4分位列42名,2021年巅峰时期冲到第8名,但此后五年上演"疯狂跳水"。特别是2023年单年暴跌50个名次,2025年再降32位,创下累计87位的跌幅纪录。相较之下,福特以第60名稳坐车企头把交椅,比特斯拉高出整整35个身位。
值得注意的是,榜单末位的"摆烂大赛"几乎成了马斯克专属舞台。其掌舵的三家企业集体沉底:Twitter(98名)因放任极端言论泛滥受诟病,SpaceX(86名)虽在航天领域风生水起却难挽公众形象,特斯拉更因CEO个人争议遭遇口碑雪崩。调查明确指出,马斯克试图解散消费者金融保护局(曾揭露富国银行30亿美元欺诈案)、公开宣扬争议观点等行为,正在持续消耗企业信用资产。
在特斯拉身下,还躺着多家"黑历史"企业:深水地平线漏油事件余波未平的英国石油(BP)、前CEO当街遇害却无人同情的联合健康(UnitedHealth)、深陷数据泄露诉讼的中国电商Temu。甚至深陷空难丑闻的波音(88名)、被指煽动社会撕裂的福克斯集团(83名)都比特斯拉更得民心。
Axios调查团队在报告解读会上透露,今年受访者在车企"态度分"上给出明确信号:特斯拉在领导力、企业伦理等核心指标上全面崩盘,六项评估维度中有四项低于行业基准线30个百分点。当被问及"是否信任该品牌未来发展"时,仅19%受访者给出肯定答复,较2021年缩水58%。
这份报告给特斯拉敲响警钟——当企业声誉与CEO个人形象深度捆绑,马斯克每发一条争议推文,都可能转化为财务报表上的减值压力。随着福特、通用等传统车企在电动化赛道加速超车,特斯拉不仅要应对产品竞争,更要解决公众对其领导层的信任危机。
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