全球首款100秒换电电动车交付重庆客户 宁德时代创新方案落地

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重庆的哥李师傅最近成了同行羡慕的对象——他开的长安Oshan 520电动车，充电方式居然是"换电池"！把车开进橙色换电站，机械臂100秒搞定电池更换，比加满一箱油快不少。这背后藏着宁德时代去年12月发布的新技术：Choco-SEB标准化换电系统。

宁德时代这次玩的是"电池乐高"。把电池包做成20#（中型）和25#（大型）两种标准尺寸，出租车白天用大包狂飙515公里（够从重庆解放碑跑到成都宽窄巷子），晚上换小包省电费。更绝的是换电站自带恒温仓，电池永远在25℃最佳状态，寿命比露天充电延长20%。

长安汽车只是开路先锋，上汽、北汽、广汽、五菱、一汽等车企都已签了"换电盟约"。宁德时代计划今年在全国铺1000座换电站，未来要搞3万座，架势堪比加油站。不过蔚来早就布下3000多座换电站，只是他家Power Swap技术只认自家车型，不像宁德时代搞"万国牌电池联盟"。

这场换电大战胜负关键，或许藏在出租车公司的账本里。按宁德时代测算，换电版Oshan 520每天能多跑3单，一年增收超5万元。如果今年北上广深街头出现不同品牌的换电出租车，千万别惊讶——这场静悄悄的动力革命，正在改写中国电动车的游戏规则。