开云迎来"汽车空降兵"！德·梅奥接棒CEO，古驰母公司股价应声暴涨10%

Meise

当奢侈品巨头开云集团宣布将由汽车圈老将卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）担任新任首席执行官时，资本市场直接给出了热烈回应！本周一（6月16日），拥有古驰（Gucci）、圣罗兰（Saint Laurent）等品牌的法国开云集团股价飙升，盘中最大涨幅高达10%。这场人事地震源于上周末《费加罗报》的爆料——雷诺汽车现任CEO德·梅奥将跨界掌舵这家深陷转型泥潭的奢侈品帝国。

资本市场反应迅速：伦敦时间下午1点15分，开云股价涨幅维持在10.4%，而德·梅奥的老东家雷诺则因这则消息股价大跌7%。这场资本市场的"跷跷板效应"揭示出投资者对变革的期待——拥有30年汽车行业经验的意大利人德·梅奥，被视为盘活开云旗下疲软品牌的"关键先生"。

雷诺官方周日的声明印证了变革：德·梅奥将"为迎接汽车行业外的新挑战"卸任，工作交接期持续到7月15日。尽管开云集团对CNBC的询问保持沉默，但市场早已用真金白银投下信任票。伯恩斯坦分析师一语道破关键："​​品牌管理与市场营销正是德·梅奥的强项，这恰好与奢侈品的核心能力无缝衔接。​​"

"救火队长"的跨界挑战
这位被寄予厚望的新帅战绩斐然：掌舵雷诺五年间，他带领公司实现惊天逆转，股价累计涨幅超过90%。履历表上丰田、菲亚特、大众等顶级车企的经历，更印证其深厚的商业运作功底。然而奢侈品战场截然不同——​​开云股价近两年暴跌超60%​​，核心症结直指标杆品牌古驰的持续疲软。

最新财报触目惊心：今年四月公布的一季度数据中，开云整体销售额同比大跌14%，创下超预期跌幅。贡献近半营收的古驰更是重灾区，可比销售额骤降25%。花旗资深分析师托马斯·肖维特指出："​​古驰和圣罗兰亟待品牌重塑，只有恢复持续增长的现金流，才可能扭转估值低迷的困局。​​"

品牌困境背后是双重危机：一方面，古驰设计风格连续多季未能抓住消费者；另一方面，品牌对中国市场的高度依赖使其在亚洲消费降温时首当其冲。为挽回颓势，开云今年三月从旗下品牌巴黎世家（Balenciaga）调来德姆纳·格瓦萨利亚（Demna Gvasalia）担任古驰创意总监。不过鉴于其早年设计引发的争议，投资者对这位新任艺术总监仍持观望态度，其作品最早也要等到​​2026年春夏系列​​才能面市。

权力更迭下的转型博弈
​​这场换帅背后，凝聚着开云掌舵家族的长远布局​​。据路透社援引消息人士透露，已身兼董事长与CEO二十年的弗朗索瓦-亨利·皮诺（François-Henri Pinault）正积极推进权力交接，计划将两个职位拆分。这位控制集团多年的皮诺家族成员是否会保留董事长职务，目前仍是未知数。

德·梅奥的汽车行业转型经验被视为宝贵财富。肖维特在研报中坦言其重塑雷诺的成就令人瞩目："他拥抱技术创新并成功提升品牌价值。"但这位分析师也犀利指出奢侈品行业转型的特殊性："​​如今奢侈品牌翻盘战役比以往更复杂、周期更长、成本更高——消费者更倾向选择头部品牌而非转型中品牌，大规模投入还会显著冲击短期利润。​​"

面对开云高达10%的股价跳涨，市场显然期待这位"跨界魔术师"能复制雷诺的成功。但豪华汽车与奢侈手袋之间那条看似纤细的行业鸿沟，正等待着德·梅奥用实绩来跨越。当古驰门店的灯光再度亮起时，人们期待的不仅是新款手袋，更是一个百年奢侈品帝国的涅槃重生。

行了吧

来看看，"汽车空降兵"究竟是什么兵。

zrx166

大家荷包都不鼓，奢侈品不好卖了。