Stellantis重启SRT性能部门，美系肌肉车要发威了？​

Meise

嘿伙计们，大新闻来了！汽车巨头Stellantis日前宣布，要把那个曾经让车迷热血沸腾的“街头与赛车技术”部门——也就是大家熟悉的​​SRT​​——重新给整起来。为啥要这么干？​​图的就是要把当年那份狂野的性能劲儿，重新塞回克莱斯勒、道奇、吉普和Ram这几个品牌的车里头。

说实话，Stellantis前两年在车迷圈子里的口碑有点塌。为啥？还不是因为它把代表美式肌肉车灵魂的​​Hemi V8发动机​​给停了，然后转头就跟大家说：电动车照样能当肌肉车！这话儿，很多老粉压根儿不买账。现在好了，Stellantis看这局面得收拾，重启SRT就成了它使出的一个关键大招。

SRT这牌子可不简单，在江湖上晃荡了二十多年。从当年那个疯劲儿十足的紧凑小车​​Neon SRT-4​​，到后来牛气冲天的​​SRT Viper​​超跑，都挂着它的标。其实SRT团队的故事还能追溯到更早的八十年代呢。可惜2021年那会儿，Stellantis一挥手把整个SRT部门给砍了。如今硕果仅存的SRT车型，只剩下装了“地狱猫”发动机的​​Durango​​独苗了。不过按今天官方放出的消息，Durango当光杆司令的日子，绝对长不了！

对铁杆粉丝来说，更嗨的消息是：谁来掌舵这个新SRT？答案就是​​蒂姆·库尼斯基斯 (Tim Kuniskis)​​！这人可太有故事了，以前管​​道奇​​的时候，就是他力推搞出了​​Challenger SRT Demon 170​​这类性能猛兽。现在他的地盘更大了，不但要管新生的SRT部门，​​克莱斯勒、道奇、吉普​​这三个牌子也都归他管。更牛的是，他还继续当​​Ram​​品牌的老大——要知道，去年（2024年）12月他才从道奇退休，才隔了7个月就接手Ram，闲不住啊！管着这么一大摊子事，真希望他有个靠谱的帮手，不然这么多活儿，一个人得忙疯。

聊到SRT复活，库尼斯基斯打了个贼形象的比方：“咱们这是把乐队原班人马叫回来重新开唱了！”他接着放话：“接下来我们要推一波新产品，性能绝对比以往都猛。重启SRT就是这盘棋里关键一步。我们正跟集团的研发技术部门联手，要挑动力系统和车辆操控这块最顶尖的工程师，组个真正配得上SRT名号的王牌团队！”

Stellantis说了，新支棱起来的SRT部门，不光要管好“​​Direct Connection​​”性能改装件项目，以后克莱斯勒、道奇、吉普、Ram这几个牌子在​​北美​​的所有赛车活动，也统统归它管！具体玩啥？包括重新杀回​​NHRA直线加速赛​​的战场，还有让​​Ram​​这个品牌在​​明年（2026年）​​ 正式加入​​NASCAR卡车系列赛​​。

哥几个，说点实在的：你们心里头最惦记的SRT神车是哪台？瞅着库尼斯基斯带队，你们又希望新SRT能整出啥狠活来？别不敢说，评论区唠起来！