斯巴鲁美国造车600万辆达成 力狮轿车功成身退​

Meise

朋友们，跟你们说个美国汽车厂挺有纪念意义的事儿。就在6月25号大清早，大概六点半（美国东部时间），在老车迷们挺熟悉的那个斯巴鲁工厂——位置在美国印第安纳州的拉斐特，全名叫斯巴鲁印第安纳汽车（Subaru of Indiana Automotive，大伙儿也叫它SIA——一辆新下线的车子，被厂里特别标记成了个大数字：第六百万辆！

这辆“幸运儿”是一辆2025年款的斯巴鲁力狮（Legacy）轿车，是高配的Limited版本，颜色是那种挺有特点的宇宙蓝珍珠色（Cosmic Blue Pearl）。SIA这个厂子可了不得，是斯巴鲁这家日本公司在自家国土之外搞的唯一一个造车的地方，今年正好是它建厂第38个年头，赶上这600万辆下线，算是个挺漂亮的里程碑成绩单。

厂子的老大，总裁兼首席运营官斯科特·布兰德（Scott Brand）说了心里话：“能造出600万辆车，这数儿实实在在地提醒我们，这38年一路走来，厂子和大伙儿都挺拼，进步不小啊。我真心为我们厂里的每一位员工点赞，他们那股子认真劲儿没变过，就想着把车造得又安全又好，让买车的朋友觉得超出预期。”

SIA这厂子现在主要造斯巴鲁在美国卖得挺火的那几款车：大个子SUV斯巴鲁ASCENT、紧凑灵巧的斯巴鲁CROSSTREK、还有轿车斯巴鲁力狮（Legacy）以及基于力狮开发的热门SUV斯巴鲁傲虎（Outback）。斯巴鲁在北美市场卖的汽车里头，差不多每两辆就有一辆是从这个印第安纳的SIA厂子里开出来的。

布兰德还特意补充道：“这份六百万的成绩，厂里的兄弟姐妹们值得挺直腰板自豪一把。前阵子汽车行当遇到不少磕磕绊绊，大伙儿都没撂挑子，咬着牙扛过来了，心里始终惦记着把车造好，这份坚持真不含糊。”

不过呢，选力狮（Legacy）轿车当这第六百万辆，这喜庆事儿里头也藏着一丝别样滋味儿。为啥呢？因为力狮这车，很快就不造了。厂里说了，它会在今年秋天，也就是2025款的生产都完成后，正式停产，和生产线说再见。

这力狮轿车，可是斯巴鲁当年专门为美国消费者量身打造的。故事得倒回1989年的9月11号，第一辆下线的斯巴鲁力狮，当时就成了斯巴鲁在美国本土造的头一台车，诞生地正是SIA。这第一代力狮，样子看着挺顺溜，技术在当时也挺拔尖儿，特别是它那个旅行车版本，后来直接成了斯巴鲁傲虎（Outback）SUV的“老祖宗”。它一出来，就给斯巴鲁品牌在美国市场打开新局面立了功。

打从那会儿开始，在美国地界上卖的斯巴鲁力狮，清一色都是SIA厂子给造出来的。前前后后一共造了七代车型，在美国总共卖出去了130多万辆。力狮是斯巴鲁所有车型里头生产时间最“长寿”的一个系列了。但它的停产也说明了一个大趋势：消费者越来越偏爱SUV和那种介乎轿车跟SUV之间的“跨界车”，买传统轿车的少了。斯巴鲁自己也调整了方向，要重点做混合动力（像马上要国产的森林人混动版）和纯电动车了。

力狮虽然要走了，但SIA厂子的​​活儿早就排好了​​：​​今年秋天开始​​，就在这儿的老家印第安纳，要​​照计划开造​​热销的​​斯巴鲁森林人（Forester）​​了！​​到了明年，也就是2026年春天​​，​​森林人的混合动力版本（Forester Hybrid）也会安排上生产线​​。而且啊，厂子这边也​​给劲儿干着呢​​，​​估摸着今年11月​​就能把车​​造到第800万辆​​，这个新目标感觉也快了。

最后简单介绍下主角SIA：这是斯巴鲁公司自家的厂子（归Subaru总部管），就指着它在北美给斯巴鲁ASCENT、CROSSTREK、力狮和傲虎这四款车当生产基地呢。厂里干活儿的弟兄姐妹超过6500人，都挺重视车的质量、生产安全还有保护环境这事儿。想知道更细的，可以搜它家网站 subaru-sia.com 看看。