澳洲超市巨头喜提60辆电卡，联邦银行掏600万支持，但充电站建设遇阻

Meise

澳洲超市巨头Woolworths要增加60辆纯电卡车送货啦！联邦政府旗下的绿色银行——清洁能源金融公司（CEFC），已经承诺提供高达600万澳元的资金，支持一个创新的电动卡车租赁项目。

这个名为“电动卡车租赁服务”（EV-as-a-service）的项目，由总部位于英国的电池技术专家Zenobe提供。CEFC在（2025年7月）本周五宣布了这笔支持资金。根据协议，Zenobe公司将把这些车租赁给Woolworths使用五年，同时也作为车辆的实际所有者和运营商管理它们。

双方的合作早在去年（2024年）就有传言，现在算是正式落地。这种方式让Woolworths不用直接购买大量电动卡车，就能开始实现其运输车队的电气化转型。

CEFC负责基础设施的主管Julia Hinwood指出，这类解决方案“对于弥补重型运输车队电气化所面临的融资缺口至关重要，能加速推动该行业实现脱碳目标。”

Woolworths表示，这批新购入的福田T5电动卡车（Battery Electric Trucks, BETs），将被用于超市送货的最后一段路程，也就是大家常说的“最后一公里”配送。

“我们与CEFC的合作表明，卡车领域的电气化并非遥不可及的梦想。它今天就能实现。” Zenobe澳大利亚电动车业务负责人Gareth Ridge说。

​​项目配套：大型充电站是关键​​

这批电动卡车租赁项目，是Zenobe正在牵头的一个更大计划的一部分。这个计划的核心，是在新南威尔士州Mascot建造一个大型的纯电卡车充电中心。

为了支持这个项目，澳大利亚可再生能源署（Arena）去年（2024年）通过其“驱动国家基金”（Driving the Nation Fund），向Zenobe提供了高达850万澳元的资金。这笔钱用于购买这些卡车以及建造这个充电中心。按照规划，该中心将配备22台Zerova牌的双枪直流快充桩（充电功率120kW）。

充电中心还将利用一个容量为100千瓦/150千瓦时的梯次利用电池（即使用过的旧电池）来支持场站运营。这种做法取代了过去类似项目中可能使用的柴油发电机。预计CEFC支持的这批卡车中，大约20辆将驻扎在这个场站，剩下的卡车会部署在新州和维多利亚州的其他地点。

Woolworths的合作关系主管Henri Le Comte表示：“与Zenobe合作，让我们能够快速扩大电动车队的规模，这有助于让我们的街道变得更安静、更清洁一点。”

这确实是朝着正确方向迈进的一步。但要实现到2030年将整个约3000辆的车队全部电气化的目标，这家零售巨头还有很多事情要做。

充电站工程延期​​

充电中心计划原本希望能在去年（2024年）动工，商业运营的目标则定在今年（2025年）初早些时候。

不过，根据今年（2025年）早些时候发布的一份进展报告，项目进度已经延迟。问题出在规划审批环节。报告解释说：“早期的调查和我们规划顾问的建议都认为，该项目可能会依据新州关于建设电动汽车充电站的法律享受豁免。”

然而情况是，因为该场地将被定义为“卡车场站”，所以无法免除申请地方议会批准的要求。这一变化，导致Zenobe必须提前完成一些原本计划在动工后才处理的事项。

这家电池技术公司解释道：“由于这是首批卡车专用充电站之一，我们认为无论是地方议会还是州政府层面，现有的电动车充电站豁免规定，都未能准确涵盖这个新出现的电气化细分领域。” 他们认为现有的政策框架没有跟上卡车电动化这种新业务模式的步伐。

尽管如此，Zenobe对未来政策调整持乐观态度，认为“卡车电动化的这个障碍有希望被消除，让它能与其他同样享受豁免的类似活动看齐。”