俄亥俄州驾照规矩大改！21岁以下小年轻统统得先上驾校​

Meise

大家知道吗，美国俄亥俄州最近改了条关于考驾照的大规矩！新规矩简单说就是：现在开始，但凡​​年龄没到21岁的小年轻​​，想拿到那张正式驾照，​​统统都得先老老实实、完完整整地上完驾校课程​​才行！为啥突然整这么一出？还不是因为路上的安全实在是个大问题。

咱拿去年（2024年）在俄亥俄州出的事故说事儿。去年一整年，光是涉及到​​青少年司机（teen driver）​​ 的​​致命车祸​​（fatal crashes）就发生了​​97起​​！调查结果是啥？其中有​​67起事故​​，也就是超过一大半，最后认定​​责任就在开车的小年轻身上​​（a teen was at fault）。这数字确实够扎眼的。

话说回来，在这条新规矩出台前，俄亥俄州老规矩是这么定的：如果你​​年纪不到18岁​​，那你考驾照前必须上驾校。这驾校课程可不是闹着玩的，得包含：

24小时​​的教室课或者上网课；
​​8小时​​实打实坐在副驾有教练坐旁边指导着开真车（real-world driving with an instructor）；

外加还得跟着你爸你妈或者监护人的车，练满​​50小时​​（50 hours of driving with a parent or guardian），而且这50小时里头，至少得有​​10小时​​是摸黑练的（开夜车）；
练车期间你还得先拿着一张​​临时驾照​​（temporary license）至少​​半年以上​​。

可如果你​​年龄过了18岁​​，那你爽了！你完全可以​​跳过驾校这一大堆课程​​（opt out of driver’s education），直接去考个试！考试要是过了，驾照就到手。万一考试栽了跟头？那后果就是得先回来完成一个​​4小时的短期课程​​，再跟教练练练车就完了。这两边的学车要求，轻松和严格的差别可真是天上地下。

更让人心头发紧的是，事故里好像还真跟这学车要求的差别对上号了：刚才提到去年那97起致青少年命车祸吧？里面​​58%的事故​​，出事的司机恰恰就是那些​​18到19岁之间的小青年​​！就是那批按照老规矩可以免驾校课程的年轻人！

​​规矩严了，学的内容照旧​​

现在俄亥俄州认准了，想提高安全性，狠抓培训是个正路子。新规矩已经​​马上生效​​（goes into effect immediately）。这意味着啥？意味着所有​​年龄在21岁以下​​想考驾照的孩子们，以后谁也甭想偷懒！都给我规规矩矩走一遍那​​完整的、高要求的驾校培训流程​​——就是上文提到的24小时课、8小时教练车、50小时爸妈（含10小时夜路）、半年实习期，一样都跑不掉！

俄亥俄州州长​​迈克·德瓦恩​​（Mike DeWine）说的挺实在，据《迪斯帕奇报》（the Dispatch）报道，州长是这么讲的：“咱心里都门儿清，​​经历过正经驾校训练的年轻司机，开起车来更安全——这对他们自己安全，也对路上其他人安全​​（safer for themselves and safer for everyone else on the road）。而且这话儿啊，不光对小年轻管用，它​​对“真正的成年人”也一样适用​​！”（And that’s not just true for young people. It’s true for adults.）

​​不过呢，学车质量这茬还没着落​​

可话说回来，新规矩想提升安全的本意是好的，不过大家都看得出来，它也不是万灵丹，不能包打天下。为啥这么说？咱回头再看去年那67起青少年司机担主要责任的致命事故。这67个小年轻司机里头，​​只有34%的人，也就是大约三分之一，是没有完成驾校课程的记录​​！这就说明啥？​​剩下整整 66%的肇事司机，他们其实是上过、也完成了驾校培训的​​！哦对了，还有个情况没说，出事司机里​​有13%压根就没考到驾照​​！

那问题就来了：虽然新规矩​​强制让更多年轻司机必须去学车了​​（it simply requires more drivers to get trained），但这规矩本身​​并没有去管驾校培训本身的质量怎么样​​（does nothing for improving training itself）。说实在话，要求大家多学肯定是好事。不过呢，开车这玩意儿，光是学了还不够，这​​培训的质量够不够硬，教的东西到不到家​​，那更是顶顶关键。老师教的好不好，直接关系到这些小司机能不能真学会怎么避免犯错。要知道，开车一旦闯了大祸，出错了点儿事儿，那结局可是要命的事，完全马虎不得。