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本帖最后由 Meise 于 2025-7-12 10:53 编辑
老车主们念叨了许久的CX-5换代,这回总算有准信儿了!马自达前两天发布了第三代CX-5的官图,这台扛了品牌十三年销量的功臣车型,如今迎来脱胎换骨的变化。自打2012年全球首发至今,它可是实打实卖出450多万台,光美国市场就贡献了160多万台的成绩,稳稳坐着马自达全系销量冠军的宝座。
不过这两年啊,眼瞅着自家CX-50、CX-70那些新兄弟陆续登场,不少CX-5车主心里直犯嘀咕:咱这功臣是不是失宠了?马自达这回倒是反应快,第三代车型直接甩出三大杀招:车身尺寸全面加大,内饰科技感直接拉满,更藏着套明年才亮相的混动王牌。
设计:细节里带着惊喜
新车还是熟悉的魂动设计范儿,但设计师在细节处整了些新花样。前脸那块招牌的Signature Wing格栅变得更有立体感,搭配着棱角分明的头灯组,保险杠也换上更夸张的进气口造型。转到侧面看,后门硬生生加长了一截,上下车方便不少,新添的犀利腰线从车头直抛到车尾。最显眼的变化在车屁股——马自达字母标代替了传统LOGO,细长的尾灯配上双边排气,再蹬上19寸大轮毂,精致感直接提升两档。
尺寸:全面膨胀的大家伙
官方数据亮出来确实唬人:车长比老款多出114毫米,轴距拉长76毫米,宽度也拓宽13毫米以上。坐进后排的乘客肯定偷着乐,腿部空间多出两拳不止。尾箱更是个惊喜,深度加长51毫米,高度增加25毫米多,足足扩容61升,周末超市采购能多塞两个购物袋。
内饰:按键消失术惹争议
拉开车门才叫真震撼!中控台上面嵌了块15.6英寸的巨屏,这可是马自达史上最大车机,自带谷歌全家桶服务。但您先别急着叫好——马自达竟搞了个"战略性精简",把实体按键砍得七七八八。空调、驾驶模式这些常用功能,以后都得在屏幕里戳来戳去。好在方向盘后藏着10.25英寸全液晶仪表,七色氛围灯还能顺着门板流动,顶配还配了透光面积超大的全景天窗。
动力:老配方藏着新火候
首发的美国版依旧用那台2.5L四缸机,187马力/251牛·米的参数看着眼熟?厂家调整了变速箱逻辑,据说现在油门跟脚多了。欧版更有意思,给2.5L发动机配上24V轻混系统,不过功率反倒降到140马力,好在提供前驱/四驱两种选择。真正的狠货要等明年——马自达确认2027年将推出全新混动系统,搭载新研发的Skyactiv-Z引擎,性能和油耗都要干翻现款!
定价:兄弟阋墙的隐患
按计划新车明年一季度登陆美国4S店。现款28,770美元(不含1,495美元运费)的起售价肯定兜不住了。懂行的车友发现同门CX-50起步价要30,500美元,两台车共用2.5L发动机+四驱系统,到时候怕是要上演兄弟争食的戏码。马自达这招险棋能不能走稳,咱们就等着看市场怎么投票吧。
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