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通勤族总抱怨电动踏板千篇一律?宝马CE 04偏要打破常规。这款自2021年问世就顶着"最不像踏板车"名号的电动座驾,最近推出了2025年更新款。最让老粉欣慰的是:它标志性的科幻机甲造型基本没改,倒是新增了三种个性配置和更灵活的快充方案,在细节上增添了不少新鲜感。
造型依旧抢眼 新增三套皮肤
这次升级重点在配置分级。宝马给CE 04划出了三个档位:丐丐版(Basic)、先锋版(Avantgarde)和旗舰版(Exclusive)。丐丐版走极简路线,全车采用纯白色涂装,座椅是黑灰双拼,配上透明挡风玻璃,清爽利落。
先锋版立刻跳跃起来:车身主色调换成了带磨砂质感的金属重力蓝,搭配亮眼的圣保罗黄线条点缀。细看更有门道——挡风玻璃做了琥珀色渐变处理,座椅用上黑底黄白条纹织物,连后轮毂都激光蚀刻了专属纹样,浑身透着前卫感。
旗舰版则主打精致路线。通体闪耀太空银金属漆,配加大号挡风玻璃提升实用性。更贴心的是标配了加热手把和加热坐垫,皮质面料也升级成带立体纹路的款式,明显冲着追求舒适体验的消费者去的。
性能参数未变 快充效率提升
动力方面没做改动,沿用了那块8.9千瓦时的电池组,驱动单电机输出42马力(另有31马力低功率版本可选)。数据表现依旧亮眼:满电续航130公里(约81英里),0到50公里/小时加速仅需2.6秒,在非运动型两轮车里属于优等生。
充电效率给了更多选择:普通家用插座充满需4小时20分钟,但若接入6.9千瓦快充桩,1小时40分钟即可满血复活。最实用的是快充模式——电量从20%充到80%只要45分钟,足够临时补能应付紧急行程。
电子装备拉满 安全配置厚道
全系标配10.25英寸液晶仪表,支持三种驾驶模式切换,前后轮ABS防抱死系统和全车LED灯光组都是基础操作。高阶玩家还能选装宝马摩托的自动稳定控制系统(ASC)和动态牵引力控制(DTC),这两项配置能实时监控车轮打滑并调整动力输出,湿滑弯道行车更有底气。
坚持设计美学的移动艺术品
回溯2021年初亮相时,CE 04在一众方头方脑的实用派踏板中像个异类——棱角分明的车身线条、悬浮式的座椅设计、裸露的机械结构,活脱像是科幻电影里的道具车。四年过去,即便在电动车设计趋同的当下,宝马这次更新传递的信息依然明确:拒绝向平庸妥协。
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