福特召回连环爆：20万辆车倒车影像失灵，28款主力车型中招​

Meise

身在北美开车通勤的朋友要是最近倒车总提心吊胆，那真不完全是技术问题。上个月（2025年6月）底三天时间里，福特汽车接连发布三份召回公告，直接把"上半年召回冠军"的帽子扣得更牢。最棘手的当属头号召回令：全美超20万辆福特和林肯车型集体曝出倒车影像故障——挂倒挡时屏幕可能漆黑一片，更离谱的是切回D挡后影像还会死赖在屏幕上不走！

这份编号NHTSA 24V-499的报告写得明明白白：SYNC车载娱乐系统的软件漏洞不仅会导致后视摄像头抽风，部分车型还会出现语言设置自动切换、系统更新卡死的并发症。车主们最烦心的是维修方案——必须专门跑4S店更换整套SYNC 3硬件模块，这意味着至少要腾出大半天时间往经销商处跑一趟。

六年28款车型无一幸免​​
问题车型涵盖福特旗下两大品牌，生产年份从2018横跨到2024：

• 跑货运的：全顺Connect（2018-2022款）
• 拉人载客的：MKZ轿车（2019-2020款）、大陆Continental（2019-2020款）、蒙迪欧Fusion（2019-2020款）、锐界Edge（2019-2020款）、锐际Escape（2020-2022款）、海盗船Corsair（2020-2022款）、探险者Explorer（2020-2024款）
• 跑越野的：撼路者Ranger（2019-2023款）、翼搏EcoSport（2020-2021款）、远征Expedition（2020-2021款）、领航员Navigator（2020-2021款）、飞行家Aviator（2020-2023款）、烈马运动版Bronco Sport（2021-2024款）
• 干重活的：F-150皮卡（2019-2020款）、F-250重载版（2020-2022款）、全顺Transit（2020-2023款）、Maverick皮卡（2022-2024款）
• 速度机器：野马Mustang（2019-2023款）

另两起召回悄然而至​​
同期公布的另两份公告影响范围较小：

​​气囊滤网缺陷​​：171台刚下线的2025款林肯领航员Navigator和福特远征Expedition被点名。供应商ZF生产的气囊内部滤网厚度不达标，气囊弹出时可能因压力过高伤及乘客。补救措施是整体更换气囊模块。

​​螺栓松动隐患​​：仅5辆2025款电动皮卡F-150 Lightning需要返修。前轮刹车减震器支架螺丝存在脱落风险，可能导致刹车油管磨破漏油。维修方案是加固支架并更换螺栓。
所有涉及车辆均需车主自行联系经销商预约维修。截止目前，福特中国尚未发布对应车型的召回计划。