保时捷造了条电动船，摩纳哥比赛跑赢了对手，陆地猛兽下海照样猛​

Meise

众所周知，保时捷家的电动车跑得快是出了名的。上个月，一辆保时捷Taycan Turbo GT还在亚特兰大之路赛道干出了1分33秒8的单圈记录。不过最近有个新鲜事儿，保时捷又弄出一个新记录，这次速度只有那辆Taycan的一半左右，平均下来是每小时57英里（92公里或50节）。

跑出这个新记录的不是四个轮子的保时捷电动车，而是一艘名字叫​​弗劳谢尔（Frauscher）x 保时捷850 Fantom​​的电动运动艇。这东西最近在摩纳哥搞的能源船挑战赛（Monaco Energy Boat Challenge）上，把同场竞技的其他船都给超过去了。

这条船可不小，整条长8.67米（341.3英寸），没装轮子。它是德国斯图加特的汽车大厂保时捷和奥地利造船厂弗劳谢尔（Frauscher）合伙搞出来的。船体用的是弗劳谢尔家原有型号858 Fantom的样子，动力部分则选自保时捷那台最新最强的电动SUV——Macan Turbo Electric——身上的双电机系统和电池组。

把这条船和它的“陆上兄弟”Macan比动力，后者明显要弱一些。Macan Turbo Electric正常开就有577马力（584公制马力或430千瓦），要是用上弹射起步的“超增压”模式，最高能摸到630马力（639公制马力或470千瓦）。这条船的最大输出则是536马力（544公制马力或400千瓦）。实际跑起来也没那么快，Macan最快能飚到162英里每小时（260公里每小时），这条船在它最猛的模式——Sport Plus模式下——官方说最快也就56英里每小时（90公里每小时或49节）。有意思的是，在摩纳哥比赛当中，这条船的平均速度还超过了官方数据。比赛规则是连着跑两趟1公里（0.6英里）的直线，算平均速度，结果跑出来平均是57英里每小时（92公里每小时或50节）。

要说能跑多远，这条船就更赶不上Macan了。船要是开得很慢很慢，大概能跑62英里（100公里）。就算一直保持在最省电的26英里每小时（41公里每小时或22节）速度跑，最多也就跑28英里（45公里）。人家Macan按照欧洲WLTP标准测试，一充好电能跑367英里（590公里），这差距不是一星半点。

在摩纳哥拿下速度记录的那条船，涂得是橡树绿金属漆（Oakgreen Metallic），弗劳谢尔把这种设计叫“Runabout”。意思是它有那种经典快艇的样子，船头甲板离水面近，驾驶位下面还有个小船舱。不过，想买这船的人还能选另一种叫“Air”的布局。选这个的话，方向盘会装在船中间，船头整个地方是开放式的休闲区，看着挺宽敞。模样是挺招人喜欢的，但价钱也挺“招人”的——一条船开价571,000欧元（按现在汇率大约相当于664,000美元）。这价钱是什么概念？够买差不多五辆保时捷Macan Turbo Electric电动车了！