澳洲用户喊要空间，马自达新CX-5真给整大了！​

Meise

车友们都知道，买个SUV最大的纠结是啥？是颜值不够硬朗？是内饰不够漂亮？都不是！是后排坐孩子腿伸不开，后备箱塞完婴儿车就放不了别的！现款马自达CX-5的车主们，尤其是澳洲和北美那些一家老小出门的家庭，这些年真是用亲身经历把这句话刻在了CX-5的产品规划表上。

现款马自达CX-5车主深有体会：孩子在后排闹腾不是真调皮，是空间真的紧巴！出门装个婴儿车，其他行李就得搞精打细算，后备箱看着不小，真用起来实在让人捉急。

终于！马自达全球研发团队这次算是开了“顺风耳”。第三代CX-5千呼万唤始出来，官方定妆照刚亮相，信息量管饱。变化最扎眼的就是——​​整车尺寸比原来跳级长大了一圈​​！

实打实的空间硬升级：​​

​​长度暴涨115mm（4.5英寸）​​ – 原来看着还有点紧凑，现在往车位里一停，气势肉眼可见不一样。
​​轴距怒涨76mm（3英寸）​​ – 老司机都懂，轴距一加长，后排腿脚活动空间立马充裕不是一星半点。
​​车宽谨慎增加15mm（0.6英寸）​​ – 别嫌少，车身看着更敦实，开起来的稳当劲儿和内部横向空间都有优化。

这一波操作，明摆着对着丰田RAV4、现代途胜、起亚狮跑和本田CR-V这几个“老熟人”来的。尺寸一贴上对手的后尾标，空间方面立马就有了底气。

马自达澳洲分部老大Vinesh Bhindi在接受澳洲媒体《Drive》采访时把这事儿说透了：“澳洲作为咱马自达在全球数得着的重要市场，每次出新，产品会议都有我们一张椅子。” 他特意强调，“我们不是随便带张嘴去，是拿着全球车主调研和本国消费习惯总结的调研结果去谈的。那些关于后排膝部空间少几寸、后备箱想多装点东西、甚至上下车姿势能不能更顺溜的意见，我们条条都摆上过桌面。结果一看，不光咱澳洲，全球各地兄弟姐妹居然都吵吵这些事。” 这波共鸣太真实了，根本用不着什么跨国市场调研报告！

消费者赢了，实用空间稳了：​​
虽然最终详细数据还得等等看，但马自达官方放话了：后排乘客的头顶、膝盖和腿脚活动空间都大了一号。后备箱也没落下，纵向深度直接多出来51mm（2英寸），整个行李容积足足扩容61升（2.2立方英尺）。相当于现款后备箱放倒后排座椅能装东西的空间大了接近十分之一！

这代CX-5看着身形“膨胀”，轮廓却还是熟悉的味道，整车设计语言变化不大。前脸和屁股做了新发型，看着新鲜时髦。真正翻天覆地的是车里，整个内饰照搬了CX-50/CX-60/CX-80/CX-90那套最新的家族设计：

方向盘重新设计，看着新摸着舒服；
中控面板布局洗牌重构，清爽多了；
​​最狠的是那块屏——15.6英寸巨型信息娱乐触摸屏！​​比现款CX-5那块小屏大了一大截，甚至在其他马自达SUV里也属头一份！

重点！啥时候开卖？​​

美国市场的朋友最早得等到2026年年初才能开上全新第三代CX-5。
更引人关注的混合动力版本？官方口风是：2027年紧随其后推出。想上绿牌的朋友恐怕得再熬一阵子。
具体开售时间和价格？马自达说了，“别急，时候到了自然会公布！”

一句话总结：​​
这代马自达CX-5在空间上的升级，真不是面子工程。全球无数家庭用户天天吐槽的问题，终于通过销量数字和车主反馈，化成了新车的尺寸表。马自达这次，算是对那些每天为了空间发愁的车主，交出了一份有分量的答案卷。