丰田红杉2026款升级亮相：加点豪华料，价格小抬头​

Meise

丰田家那个块头最大的SUV选手——红杉（Sequoia），最近放出了2026款的更新信息。这波操作紧跟着它家坦途（Tundra）皮卡的更新节奏。作为一辆带底盘大梁的硬派SUV，2026款红杉这次改动幅度不大，主要在内部搞了点更显档次的小升级，当然啦，随之而来的是价格也跟着往上小涨了一波。

既然是年度小改款，外观模样基本还是老样子，唯一显眼的新花样是增加了一个叫 ​​“Wave Maker”​​ 的专属新漆色。不过这个新颜色可不是谁都能选的，它专门配给了红杉家族里走性能路线的顶头大哥型号—— ​​TRD Pro​​。这款TRD Pro起步价定在 ​​80,765美元​​。价格牌一亮，直接让它比老对手福特征服者（Expedition）的Tremor版本还显得稍微实惠点。

真正的变化主要发生在车厢里。如今全系的红杉，都​​标配了第三排座椅电动折叠功能​​。说到座椅本身，定位中高端的 ​​Limited​​ 版本这回总算把SofTex人造革给换掉了，​​换上了实实在在的真皮座椅​​。这对买家来说是个好消息，坐着更舒服也更有面子了。颜色搭配也挺讲究：一种是黑色真皮配白色缝线，另一种是灰色真皮搭黑色缝线。

作为车系里的顶级旗舰，​​Capstone​​ 版本的内饰也翻了新。以前那套经典的黑白配色调“退休”了，换成了一套新的 ​​“页岩”（shale）色调主题内饰​​。新座椅设计挺耐看，用料带纹理细节，还点缀着棕色元素，专属的“Capstone”徽标当然少不了。仔细瞅瞅车厢，还有个小变化：原先的棕色胡桃木饰条也换了，现在用的是 ​​灰色胡桃木​​ 饰条。

机器盖子底下，装着的还是那套咱们熟悉的混动系统：核心是一台 ​​带俩涡轮的3.4升V6发动机​​，配上一块 ​​1.87千瓦时容量的电池​​，动力通过 ​​内置电机的10速自动变速箱​​ 往外送。整套系统的力量输出没变：​​加起来的最大劲道还是437马力（326千瓦 / 443公制马力）​​， ​​爆发力能达到790牛米（583磅·英尺）的扭矩​​。你可以选​​后头两个轱辘使劲的后驱版​​，或者​​四个轱辘一起发力的四驱版​​。但说老实话，这车实在谈不上省油：官方给的最好成绩是城里跑 ​​21英里/加仑​​，高速能跑到 ​​24英里/加仑​​，综合算下来大概 ​​22英里/加仑​​。

说到价格，2026款那是全系都涨了点。最低配的 ​​4x2 SR5​​，现在是 ​​64,025美元​​起，比之前贵了 ​​1,600美元​​。 ​​4x2 Limited​​ 版本的起售价从原来的 ​​68,825美元​​ 提到了 ​​69,795美元​​，涨得少一点，也就 ​​970美元​​。最顶的 ​​Capstone​​ 四驱版，起售价涨了 ​​520美元​​，到 ​​84,435美元​​。

全系各款的价格牌子清清楚楚贴在这（美国市场价）：

红杉 4x2 SR5：64,025美元
红杉 4x4 SR5：67,025美元
红杉 4x2 Limited：69,795美元
红杉 4x4 Limited：72,795美元
红杉 4x4 Platinum：80,035美元
红杉 4x4 TRD Pro：80,765美元
红杉 4x4 1794 Edition：80,850美元
红杉 4x4 Capstone：84,435美元

说白了：2026款红杉就是个常规的年度小更新。车子平台架构这些大东西都没动，主要给车里塞了点更高级的料，外观涂装多了个TRD Pro专属色可选，当然咯，一分钱一分货，新车标价也得跟着往上小抬一点头，挺合理的买卖。

zrx166

老美韭菜割不完啊。