90年代传奇跑车本田NSX喜提宽体新装 澳洲改装厂推出两套整容方案​

Meise

哥们儿您要是喜欢那些老当益壮的经典超跑，今儿个咱可有好消息要唠唠！上世纪90年代风靡全球的本田NSX（在北美挂讴歌标那台），凭它那永不过时的设计、领先时代的技术，外加F1车神埃尔顿·塞纳亲自参与调校的经历，早就稳坐经典跑车的殿堂了。不过啊，经典归经典，改装厂们可没打算让它安享晚年。最近澳洲新冒头的改装品牌Autotique，就给这位“平成年代超跑老炮”整了两套挺带劲的新行头。

咱先说最抓眼球的活儿——NSX宽体套件。这套设计可大有来头，最初是挪威汽车设计师Piston Zero在稿纸上画的草图，泰国的高手Mozy动手把图纸变成实车模具，最后才到Autotique手里进入量产预备阶段。他们特专一地选了1990到2001年间生产的初代NSX当底子，连那标志性的翻灯（俗称跳灯）都原汁原味保留着没动。

但您看整车外观，那变化可真是大了去了！基本上原车的铁皮件全换了定制货。车头换成带超大散热口的前包围，配上细溜儿的LED日行灯，底下还顶着个挺唬人的前唇。侧面看过去，暴出来的宽体叶子板配合重新设计的侧裙，直接让这老爷车气场全开。现场展车配着超薄胎的改装轮毂，车身降得低趴，整个就一准备下赛道干架的架势！转到车尾巴更带感，原厂那条贯穿式尾灯完全下岗，换上黑底LED新款式样，后包围也重新塑形来匹配宽体，底部还嵌着硕大的扩散器，双出排气霸气侧漏。车顶那个尾翼也重新喷漆和车身同色，整体造型和早期渲染图大差不离，不过展车上少了本田标、机盖散热口和前杠风刀这些小细节。

要是觉得宽体太张扬，Autotique还备了手低调牌——NSX原厂升级版（OEM Plus）。这套装打扮就斯文多了：前包围微调进气口设计，机盖轻微鼓起，侧裙稍作延长，后包围加点延伸件。整体走保守路线，但精修过的线条还是给老车注入了点现代气息。

不过得给您提个醒：Autotique这回只管化妆不管练肌肉。无论选哪套衣服，原车那副同样经典的3.0升自吸VTEC V6心脏（最大270马力，扭矩285牛·米）原封不动躺在后座背后面。想要提升性能刷个ECU或者改悬挂？您得另寻高明。

消息说这两套方案快开放预定了，可价格这把大刀还悬着没落下。眼瞅着原厂素车在收藏市场身价水涨船高，老少爷们们愿不愿意在宝贝车身上动这么大手术，这事儿琢磨起来估计​​比盯着拍卖场的落槌价还让人心头打鼓​​ ——毕竟现在这行情，原版原漆的NSX可比贴着改装标的稀罕多了！

smg小沈

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zrx166

有钱有闲人的玩具。