蔚来萤火虫创纪录：中国小型车首获C-IASI全优评级

Meise · 发表于昨天 16:17

中国保险汽车安全指数（C-IASI）2025年最新测试结果出炉——蔚来旗下最小车型萤火虫（Firefly）以仅4,003毫米的车身长度，成为该机构自2018年测试启动以来161款参评车型中，首个在四大安全维度全数斩获最高评级的小型车！这辆比同级平均短805毫米的"小车"，硬是在严苛碰撞测试里交出了学霸级答卷。

一、成绩单亮眼：四项全优破纪录
萤火虫的安全性能堪称"六边形战士"：

乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均获顶级"G+（优秀+）"
耐撞性与维修经济性指数拿下"G（优秀）"
这意味着它和问界M9、乐道L60并列，成为C-IASI史上仅有的三款"全优生"。但要注意：前两款车长超4.5米，而萤火虫比标准停车位还短一截！

二、碰撞测试：小身材扛住大考
今年C-IASI新增三项"地狱难度"测试，萤火虫全部通关：

50公里/小时乘员侧25%偏置碰撞（2025年新增）
模拟副驾驶侧撞护栏，A柱纹丝不动，气囊精准接住假人头部
64.4公里/小时驾驶员侧25%偏置碰撞
车头损毁但座舱完好，方向盘未位移（老司机都懂这多重要）
50公里/小时侧面碰撞
撞击壁障加重到1.65吨（相当于满载SUV），B柱抗住了"拦腰一击"
低速追尾维修经济性测试
纵梁吸能盒像"保险丝"般牺牲自己，大灯等贵价部件损伤率压到最低

三、主动安全：行走的避障神器

行人保护AEB测试满分：40公里/小时遇见"鬼探头"能稳稳刹停
驾驶员监测系统（DMS）：走神打哈欠秒级警报
车道保持过弯：曲率半径125米的弯道稳如轨道车
辅助安全总得分率94.7%，刷新小型车纪录

四、行业背景：C-IASI为何权威？
这套由中国汽研（CIRI）运营的测试：

由保险公司掏钱做（理赔数据倒逼真实性）
2025年标准高到变态：
• 新增"G+"等级（必须所有子项全优）
• 侧撞重量+10%（达1.65吨）
• 碰撞点更高更硬（模拟大型SUV撞击普通轿车的真实事故场景）
历史上仅5.4%车型能在"维修经济性"拿G，萤火虫却比20万级车型还省钱

五、技术门道：小车如何练就金钟罩？
• 堡垒车身：前纵梁三级吸能设计，碰撞力分散如"化骨绵掌"
• 电池安全：50%偏置碰撞后高压自动下电，零起火
• 智能约束系统：气囊点爆时间精确到毫秒，配合预紧安全带

萤火虫用实力证明：安全不分尺寸。当一票4米8的车型还在为拿一个G挣扎时，这台4米小车已悄然改写了安全标准——所谓"精品小车"，终究要靠真本事说话。