Jeep首款混动SUV来袭，大切诺基综合油耗37mpg惊艳全场

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说到硬派越野车，很多人第一时间就会想到Jeep。这个拥有80多年历史的汽车品牌，一直以来都是越野性能和 rugged 耐用的代名词。但你可能不知道，Jeep在电动化转型的道路上，其实已经悄悄走在了前列。

如今，Jeep这个以强悍越野性能著称的品牌，在电动化道路上也迈出了坚定步伐。事实上，消费者已经用实际行动表达了对Jeep电动化车型的认可——大切诺基4xe和牧马人4xe已经成为美国最畅销的插电式混合动力车型之一，这个成绩在以燃油车见长的品牌中可谓相当亮眼。

鉴于这些车型的市场成功，Jeep计划推出更多环保车型。前任Jeep首席执行官安东尼奥·菲洛萨去年就确认将推出角斗士4xe，这预示着Jeep的电动化产品线正在不断扩大。最近，Jeep还特意预告了2026款大切诺基S，该车型破天荒地配备了充电接口，明确表明其将采用增程式动力系统，这对于一款全尺寸豪华SUV来说意义非凡。

现在，Jeep对即将在2026年推出的新款切诺基寄予了更高期望。这不仅是Jeep在美国推出的首款传统混合动力汽车，更承载着品牌开拓新能源市场的重要使命。这款车搭载了涡轮增压1.6升四缸发动机、两台电动机、电子控制无级变速箱和1.08千瓦时锂离子电池组，这套系统可以说是Jeep在混动技术上的集大成之作。

从性能数据来看，这套动力系统的综合输出功率达到210马力（157千瓦/213公制马力），扭矩为230磅-英尺（312牛·米）。虽然这个数据在参数上略低于一些主要竞争对手，但切诺基的燃油经济性表现却格外突出：城市道路42mpg、高速公路33mpg、综合油耗37mpg，这样的表现在同级别车型中堪称优秀。

对于一款四轮驱动SUV来说，这样的燃油经济性数据相当出色，尤其是考虑到它的尺寸比许多竞争对手都要大。Jeep首席执行官鲍勃·布罗德多夫对此充满信心，他将动力系统称为车辆的"核心和灵魂"，并指出混合动力技术为公司带来了新的发展机遇，这将帮助Jeep在新能源时代继续保持竞争力。

业界分析人士认为，这款混合动力车型预计将吸引那些之前可能从未考虑购买Jeep的新客户，特别是那些注重燃油经济性又不想牺牲越野性能的消费者。公司高管们也相信，混合动力系统将会引起市场关注——这一点在谈论一款综合油耗37mpg的跨界车时，确实令人信服。随着全球环保意识的提升和油价的波动，低油耗的SUV车型正在获得越来越多消费者的青睐。

尽管切诺基车型已经停产一段时间，但Jeep并不担心这会影响到新车的发布。相反，他们预计这款重新设计的车型将立即成为市场的有力竞争者。混合动力系统也有助于这款跨界车在竞争中脱颖而出，特别是面对雪佛兰Equinox和GMC Terrain等非混合动力竞争对手时，其燃油经济性优势将更加明显。

值得一提的是，这款混动SUV的推出也体现了Jeep品牌的发展战略正在向"越野+环保"的双重定位转变。在保持卓越越野性能的同时，通过引入混动技术降低油耗和排放，既满足了环保法规要求，又迎合了市场需求，可谓一举多得。