通用汽车电动梦撞墙记：三千员工突然失业背后的神操作

Meise

家人们，咱今天唠个比好莱坞剧本还魔幻的现实桥段——通用汽车（GM）那个号称要“电动征服世界”的豪赌，现在直接让几千名普通员工替公司扛雷了！事情得从上个月底说起，通用突然甩出一纸裁员通知，将近3300名蓝领大哥大姐瞬间饭碗悬空，其中一部分人还算“幸运”，只是临时性失业，但谁知道这“临时”会不会变成“永久”呢？

先给不熟悉背景的吃瓜群众补个课：通用前几年可是把电动化当成宇宙终极答案，疯狂砸钱搞什么Ultium电池平台，还给工厂起中二名字叫“Factory Zero”（零号工厂），听着像科幻片里的反派基地。结果呢？现实比特斯拉的自动驾驶还能拐弯——去年加拿大那边先炸锅，一千多工人因为BrightDrop电动货车项目被砍直接凉凉，这周轮到美国本土接盘。

具体裁员名单扒开来简直像拆盲盒：密歇根州的零号工厂最惨，1200个岗位说没就没，俄亥俄州的Ultium电池厂再补一刀550人，这还没算上田纳西州电池厂的700号临时工。通用官方甩锅的姿势相当标准：“近期的电动车市场增速放缓，加上政策环境波动……”（原话翻译：老百姓不买账+政府补贴缩水了！）

说到政策，这里有个隐藏剧情：特朗普政府当年把清洁车辆税收优惠一刀切，后来监管也放松，通用原本指望靠7500美元联邦补贴忽悠人买电动悍马和凯迪拉克Escalade IQ，结果这些车就算打折都卖不动——经销商库存堆得比黑五抢购现场还壮观。最讽刺的是，零号工厂生产线上的车型个个是“电动贵族”：雪佛兰Silverado EV、GMC Sierra EV、悍马EV，价格标签看得人瞳孔地震，没了补贴后直接变奢侈品。

通用高管这边倒是戏精附体。CEO玛丽·博拉（Mary Barra）上周还对投资者吹牛说三季度业绩“好得很”，市场份额冲到2017年以来最高，结果转头就挥裁员大刀。她原话是这么洗地的：“电动车仍是我们的北极星！”（翻译：梦想还是要有的，但代价你们先付一下。）更骚的操作是，俄亥俄州和田纳西州的电池厂明年1月直接停产，美其名曰“技术升级”，要憋到2026年中期才复工。通用表示，这段停产空档将用于升级设施，以提供“更大的灵活性”。期间工人能拿多少补偿？官方语焉不详：“部分工资和福利可能保留。”——这“可能”二字，懂的都懂。

现在回头品品通用的战略，简直像极了网红翻车现场：先是ALL IN电动车，发现韭菜没长够又偷偷往回缩，还顺手给燃油车项目续命。说好的“引领变革”成了“让工人背锅”，北美汽车工会估计已经摸出四十米大刀了。至于那些被裁的员工？通用建议他们“灵活适应变化”——翻译成大白话：自求多福吧您嘞！

（结尾彩蛋：零号工厂名字听着霸气，现在直接变“失业重灾区”，建议下次改名时先看看黄历。）

题外话：通用这波操作完美诠释了什么叫“老板画饼你啃土”，下次听到车企喊“电动化是未来”，建议先查查他们给工人交了多少失业保险费。

liqh

通用汽车电动梦撞墙，改技术并不容易