日本航空给高跟鞋放了个假，万名空姐换上跑鞋工位蹦迪

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您坐飞机时有没有偷偷观察过空乘的鞋子？那锃亮的皮鞋、精致的鞋跟，好看是好看，但要是让人穿着它们连续站七八个小时，再在机舱和机场里日行万步，估计脚底板早就举白旗抗议了。就在昨天，11月13日，日本航空正式干了一件让不少同行直拍大腿的事儿——他们官宣，即日起，旗下客舱乘务员和地面服务人员可以光明正大穿着运动鞋上班了！

这可是日本航空打成立以来头一遭把运动鞋写进员工着装规定。以前，甭管是空姐在客舱里来回送餐收杯子，还是地服人员在值机柜台和登机口之间奔波，行头里可都少不了皮鞋、高跟鞋这类“标准装备”。现在好了，公司直接给员工的脚丫子“松了绑”。这次新政覆盖了整个日航集团旗下六家公司的所有空乘人员，以及分布在全球96个机场（国内56个加海外40个）的地面工作人员，粗略一算，得有将近一万四千号人立马就能享受到这份“足下自由”。

有意思的是，日航这次推行起来也相当“接地气”。公司不统一发鞋，而是允许员工穿自己买的鞋，只要满足俩硬指标：颜色是黑色的，并且设计得比较简约，能跟现有的制服搭配起来不显得突兀就行。这招挺聪明，既省了公司的采购和库存成本，又让员工能选自己穿着最舒服的鞋款，属于双赢。

其实放眼全球航空圈，给一线员工发运动鞋“通行证”早就算不上一件新鲜事了。日航自己家里那个主打中长途航线的低成本航空子公司ZIPAIR，从2020年开张那天起，就让员工穿运动鞋了，算是集团内部的“先行者”。在日本国内，像乐桃航空、天马航空这些公司也早就跟进了。眼光放到国外，荷兰皇家航空之类的外国航司同样有过类似的尝试或者规定。所以日航这次，更像是在集团内部的成功试点基础上，把经验推广到了主力航司的大部队里。

说到日航现在的这身制服，空乘的那套是第11代设计，地服人员的是第7代，都是从2020年4月开始换上的。这次允许搭配运动鞋，可以看作是在不改变制服主体设计的前提下，对员工日常工作舒适度进行的一次重要“打补丁”升级。毕竟，对需要长时间站立和行走的职业来说，脚底下的舒适度，那可直接关系到工作状态和健康。

看来，航空业这股“鞋履革命”的风，是越刮越彻底了。下次您要是搭乘日航，说不定就能看到空乘小姐姐们踏着轻快的运动鞋，带着更从容的微笑为您服务了。这背后，可是实打实的人文关怀在起作用。

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