剧情反转！精神航空取消明年初裁员365名飞行员计划，改口不裁了

麻薯滑芝士

哎，各位经常盯着机票价格、擅长“特种兵旅行”的穷游党们，还有对航空业那点事儿总有点好奇的朋友们，来吃个新鲜的瓜！就这周五（12月5日），美国那家以“票价低到地板缝、服务全靠自己动”而闻名的精神航空公司（Spirit Airlines），突然整了个“政策急转弯”。

他们对外宣布：哎，算了，不裁了！

啥不裁了？就是他们之前咬牙切齿、作为破产重组一部分，打算在明年第一季度让最多365名飞行员“暂时休假”（说白了就是无薪休假）​ 的那个计划，现在彻底取消，不作数了！不光这个，另一项更让飞行员心里拔凉的操作——把一大堆机长（Captain）“降级”成副驾驶（First Officer）——也大幅缩水了。原先说要动170个人，现在呢，只涉及25个了。

这里插播个背景，给不太熟的朋友：精神航空是家美国的“超低成本航空公司”，你可以理解为“空中绿皮车”，基本票价就是买个座位，其他一切，从选座、行李到喝口水，都可能要另掏钱。他们家在今年8月，已经是第二次向法院申请了第11章破产保护。简单说，就是“我承认我还不起了，但我想边运营边重组，债主们先别逼我，让我喘口气想想办法”。为啥混到这步田地？烧钱速度太快，亏损窟窿越来越大呗。

所以，从8月破产保护那天起，精神航空就开始了一系列“瘦身求生”操作：裁员（飞行员和空乘都有）、计划卖掉些飞机缩减机队规模。而这次取消的裁员和降级计划，最初是今年10月份白纸黑字宣布的，当时被看作是重组中又一波狠招。

那为啥才过了不到两个月，就说取消就取消呢？公司发言人的官方说辞很简洁：“我们不再推进先前宣布的休假计划了。”至于原因？精神航空自己没明说。

但是，飞行员们的“娘家”——美国航空公司飞行员协会（The Air Line Pilots Association）——出来爆料了。工会说，在和公司管理层掰扯了几轮之后，管理层修改了他们对“人员自然流失”（attrition）的预估模型。原来那套算法和假设，跟不上现实情况了。工会的原话是：“当初支持大规模裁员（furlough）的商业理由，根本和当前的数据对不上。” 言下之意：之前你们拍脑袋做的裁员计划，依据是错的、过时的，现在发现没那么多人需要“优化”了呗。

再补充个深度背景：这已经不是精神航空第一次对飞行员下手了。作为重组的一部分，之前他们已经让大约600名飞行员“休假”了。而且，就在上个月（11月），工会还同意了公司另一项“省钱大法”：把所有飞行员的时薪降低8%，并且把公司给飞行员退休账户的缴存比例砍掉一半。飞行员们为了公司能活下去，也是真金白银地割肉了。

目前，精神航空总共拥有大约2400名飞行员。这次取消了针对其中365人的裁员计划，对这部分人来说，算是年底松了口气。至于公司没有回应的那个关于“人员自然流失率究竟多少”的问题，就成了个罗生门。

所以，整件事看下来，就是一家正在破产重组中挣扎的超低价航司，在“砍成本”这艘小船上不断调整方向。从雄心勃勃要裁一大批、降级一大堆，到突然发现算盘打错了，赶紧收回成命。这一波操作，看得人眼花缭乱，也让自家员工的心情跟着坐了趟“精神号”过山车——毕竟，不用被迫休假是好事，但时薪降了、养老金缩水了，这日子终究是比往年紧巴了不少。

这家公司的未来会怎样？是能靠着这些紧缩政策瘦身成功，重新起飞，还是会有更多反复？咱们就继续当个安静的吃瓜群众吧。至少目前这365名飞行员，可以暂时把心放回肚子里，过个安稳的圣诞和新年了。

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