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[车界] 老外疯狂打Call!小米SU7 Max电动车让美国车评人彻底破防

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发表于 昨天 18:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
好家伙,你们猜怎么着?最近科技圈和车圈直接被一条视频刷屏了——美国顶流数码博主MKBHD(Marques Brownlee)试驾了小米SU7 Max,结果整个人彻底沦陷,直接放出狠话:“这车要是能进美国,绝对碾压所有对手!”

这事儿有意思在哪呢?首先,MKBHD可不是普通网红。这老哥坐拥1800万粉丝,平时评测手机、电脑、电动车,风格以冷静客观著称,说话一句顶一句,厂商们见了他都得抖三抖。结果呢,他最近评测了一辆压根没在美国卖的中国车——小米SU7 Max,上来就给了个“王炸级”好评:“这车开起来的感觉,轻松媲美7.5万美元的豪华车,但它实际售价只要4.2万美元!”

一、“这车简直像苹果造的!”——颠覆性体验从哪来?​
MKBHD对SU7 Max的夸法相当刁钻。他重点夸了俩地方:软件和做工。

车机系统直接封神:小米这套澎湃OS的车机界面,被他评为“A+级别”,流畅得不像话,启动只要1.49秒,还能随意拖拽APP、多任务分屏。他原话是:“这系统给人的感觉,就像是苹果如果造车,就该是这个样子!”要知道,传统车企的车机经常被吐槽卡成PPT,小米直接降维打击。

做工豪华到离谱:车内大面积真皮+金属材质,座椅缝线精细,门把手都用缝合皮革包裹,堪比保时捷的质感。但关键是,这只是一台4.2万美元的车啊!MKBHD边摸边感叹:“基本功全部拉满,完全不像这个价位该有的水平。”

二、“加速猛到让人骂脏话!”——性能参数有多凶残?​
SU7 Max的暴力数据,直接让MKBHD在试驾时脱口而出“Oh my God”:

双电机664马力,零百加速2.78秒,直接对标保时捷Taycan。这什么概念?同样价位的特斯拉Model 3高性能版加速要4.2秒,贵了1万多美元还跑不过它。

续航扎实:101度大电池+800V高压平台,CLTC续航800公里,实际高速能跑650公里左右,快充5分钟补能200公里。MKBHD实测续航约320英里(515公里),表示“续航焦虑不存在的”。

底盘暗藏玄机:空气悬挂+CDC阻尼调节,走烂路柔软,过弯时立马变硬支撑。不过也有用户吐槽运动模式和舒适模式割裂感略强,方向盘回正力度偏轻,高速过弯信心稍弱。

三、“设计缝合怪?但缝得真好看!”——颜值即正义的终极解法​
小米SU7的外形被外媒形容为“融合大师”:车头神似保时捷Taycan,侧面线条像阿斯顿马丁,尾灯又带点Polestar的科幻感。但MKBHD认为,小米作为新手,反而没包袱,“不必受传统车身线条束缚,反而设计得更协调”。

风阻系数0.195,全球量产车最低一档,溜背造型+电动尾翼,兼顾美感和低能耗。

细节控狂喜:布雷博黄色刹车卡钳、电吸门、HUD抬头显示(虽有人吐槽阳光下亮度不足),甚至空调按钮都保留实体键——这点MKBHD疯狂点赞,说“盲操神器,比全是屏幕实在”。

四、“政治因素成了最大刹车片?”——为什么美国人买不到?​
这事儿最魔幻的在于,MKBHD视频底下全是美国网友的哀嚎:“求求小米快来美国!”但现实是,SU7 Max短期内根本进不去。

关税壁垒:美国对中国电动车征收100%关税,4.2万美元的车到美国直接变8万多,性价比瞬间归零。

安全担忧:美国政客一直强调中国智能车“可能窃取数据”“能被远程操控”,但MKBHD的评测完全绕开政治,只谈产品力。这种反差让老外消费者更破防:“我们看到的不是特洛伊木马,而是一辆被剥夺购买权的神车。”

小米的迂回战略:据说SU7计划2027年进军欧洲,但美国市场?难如登天。有网友调侃:“这车现在唯一能进美国的方式,恐怕只剩《极限竞速》游戏了……”

五、“小米造车,凭什么首战即巅峰?”​
一家手机厂,第一款车就干到顶级水平,秘诀在哪?

生态降维打击:小米把做手机那套“性价比+用户体验”逻辑直接搬上车。比如车机无缝控制智能家居、远程启动空调,甚至手机导航一键流转到中控屏——这些传统车企折腾多年的功能,小米直接原生打通。

CEO赌上名誉:雷军压上个人声誉和百亿美元资金,号称“人生最后一次创业”。从结果看,这赌注砸出了效果。

不完美的真实:当然SU7也有槽点,比如后排音响效果一般、高速风噪明显、座椅长途舒适性有待提升。但用户反馈小米OTA更新极快,比如最近已新增苹果CarPlay支持、代客泊车优化,“边卖边改”的互联网打法让传统车企直呼跟不上。

结语:一辆车撕开的两条平行世界​
MKBHD的评测像一颗炸弹,炸出了两个极端世界:一边是西方政客高喊“中国车威胁论”,另一边是全球消费者看着视频流口水。小米SU7证明了一件事:当产品力足够炸裂时,政治壁垒反而成了最苍白的辩解。

也许有一天,美国网友只能隔着游戏屏幕开SU7过瘾,但中国电动车用实力说话的时代,已经拦不住了。正如MKBHD所说:“这还只是小米的第一辆车……下次呢?不敢想。”

(注:所有信息基于公开评测与媒体报道,部分体验存在个体差异,请以实车为准。哦对了,雷总,看到的话考虑下欧洲粉丝的心情,速速发货!)

资料来源:MKBHD油管视频评测、Mashable国际展会直击、浙江日报深度试驾|本文数据截至2025年12月7日

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