数码之家

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

微信登录

微信扫一扫,快速登录

搜索
查看: 106|回复: 5

[车界] 方向盘下岗倒计时!中国L3自动驾驶首证落地,车企背锅时代真来了?

[复制链接]
发表于 8 小时前 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位摸鱼刷手机的互联网搭子们,扶稳坐好!昨天(2025年12月15日)发生了一件能改写你未来通勤方式的大事——咱们国家工业和信息化部(MIIT),悄咪咪给两家车企颁发了中国历史上头两张L3级有条件自动驾驶的“合法上路门票”!这可不是你车上那个“高级定速巡航”L2,而是真·能让你撒手不管(字面意思)、出了事厂家扛雷的自动驾驶!来,咱们把瓜切细了唠。

一、发证现场:深蓝&极狐喜提“头号玩家”身份牌
发证单位:国家工业和信息化部(MIIT)
发证日期:2025年12月15日(周一)
核心意义:中国L3自动驾驶从实验室“野路子测试”,正式升级为带官方认证的“持证上岗”!
试点城市:北京 & 重庆(选这俩地方?后面有玄机!)

1号选手:长安深蓝SL03(型号SC7000AAARBEV纯电轿车)
技能点:在高速公路、城市快速路堵成停车场时,能在单条车道里自己跟车蠕动(注意关键词:拥堵路况+单车道)。
速度天花板:50公里/小时(超过这速度?系统秒变甩手掌柜:“司机师傅您请!”)。
活动范围:仅限重庆指定高架路段——

内环快速路(全程)
新内环快速路(高滩岩立交 → 赖家桥立交)
余杜大道(人和立交 → 机场立交)
划重点:全是重庆“8D魔幻立体交通”的精华路段!官方这是要拿地狱难度副本练级啊!

2号选手:北汽极狐 阿尔法S(型号BJ7001A61NBEV纯电轿车)
技能点:在高速公路、城市快速路的单车道内自主行驶(没限定“拥堵”,理论上适用场景更广)。
速度天花板:80公里/小时(城市快速路限速普遍80km/h,这速度能cover大部分场景了)。
活动范围:仅限北京大兴机场周边高速——
京筑高速(大兴区九宫新桥 → 机场北线高速)
机场北线高速(大渠南桥 → 大兴机场高速)
大兴机场高速(南六环 → 机场北线高速)
划重点:围绕新国门大兴机场,路况标准、封闭性强,妥妥的“政策试验田”!

二、灵魂拷问:L3和L2有啥本质区别?不就是数字+1?
大错特错!这简直是石器时代和工业革命的差别!​ 咱们掰开了揉碎了说:

“脱手” vs “脱眼”:
你车上的L2:说明书恨不得加粗标红——手别离开方向盘!眼别离开路面!​ 它就是个高级工具,出事?司机全责!
刚拿证的L3:在它划定的“舒适区”(比如堵车高速),系统会明确说:“哥/姐,您歇着,我来!” 这时候,你合法撒手+移开视线(刷剧?回微信?理论上可以!)。这叫驾驶权移交。

核爆级变革:谁背锅?!​
这才是L3的王炸!工信部这次释放的信号巨清晰:当L3功能在它“承包”的路段正常干活时,如果系统抽风撞了车——车企负全责!​ 对,你没听错!锅终于甩给厂家了!
BUT!​ 如果系统喊你接手(比如要下高速了),你装没听见?那对不起,锅还是你的。
所以为啥试点?​ 法律、保险配套还没完全跟上!毕竟天塌了,现在得车企这个高个子先顶着。

三、试点城市玄学:为啥是北京+重庆?
这选址,堪称国家级“精准投放”:
重庆(长安老家):江湖人称“山城”,路况是出了名的魔幻——立交桥叠罗汉、弯道像过山车、坡度堪比科目二考场。在这儿测试成功?等于向全世界宣告:咱家系统连“地狱模式”都能通关!

北京(北汽大本营):天子脚下,政策心脏。任何风吹草动都能直达天听,法规试点、标准制定效率拉满。在这儿跑数据,等于给全国L3法规落地“打样”!

结论:一个挑战技术上限,一个打通政策链路,南北双城,天作之合!

四、格局打开:中国L3在全球牌桌啥位置?
全球L3赛道早就卷疯了:

德国:奔驰Drive Pilot、本田Legend已上路(限定区域)。

美国:特斯拉FSD技术激进,但责任界定?依然和稀泥(车主背锅警告)。

中国这一步:看似保守(限场景/限区域),实则稳准狠!直接从法律和产品定义上,捅破了“辅助驾驶”和“自动驾驶”的那层窗户纸。这不是技术迭代,是游戏规则的重置!

五、未来剧透:L3落地后,生活会咋变?
车企压力山大:以前卖车是交钥匙,现在卖的是“责任包”!系统稳定性、数据安全、保险成本…全是新课题。
保险条款地震:车险保单可能要新增“自动驾驶责任险”,保费怎么算?理赔流程咋重构?
交通法大修:事故责任认定书模板怕是要重写,“驾驶员”一栏可能变成“系统操作员”?
下一张牌照给谁?​ 比亚迪?蔚小理?华为系?谁能在安全性和体验上卷出新高度?

终极幻想:哪天L3解禁到城市普通道路?通勤路上补觉、车内开电话会…真不是梦!

小编碎碎念(硬核知识点)
L3事故责任核心:当系统在其设计范围内(比如堵车高速)正常运行时出事,车企担责。但!目前详细法律法规和司法解释仍在建设中(试点就是为了补这个坑)。

结语:方向盘后的世界,从此不一样
2025年12月15日,这两张轻飘飘的许可证,实则是中国智能汽车产业的“独立宣言”——电动化是上半场,智能化+自动驾驶才是决定生死的下半场!下次堵在重庆内环或北京机场高速,看到方向盘自己转的深蓝SL03或极狐Alpha S,别惊讶,你正见证历史。

未来已来,只是还没均匀铺开。​ 准备好,和你的方向盘说“暂时再见”了吗?





本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册 微信登录

x
发表于 8 小时前 | 显示全部楼层
游客请登录后查看回复内容
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 8 小时前 | 显示全部楼层
游客请登录后查看回复内容
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 8 小时前 | 显示全部楼层
游客请登录后查看回复内容
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 8 小时前 | 显示全部楼层
游客请登录后查看回复内容
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 8 小时前 | 显示全部楼层
游客请登录后查看回复内容
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册 微信登录

本版积分规则

APP|手机版|小黑屋|关于我们|联系我们|法律条款|技术知识分享平台

闽公网安备35020502000485号

闽ICP备2021002735号-2

GMT+8, 2025-12-16 18:02 , Processed in 0.109200 second(s), 6 queries , Gzip On, Redis On.

Powered by Discuz!

© 2006-2025 MyDigit.Net

快速回复 返回顶部 返回列表