山地车乔森花鼓塔基拆解保养

剑心小鹤 · 发表于 2019-7-18 17:24:32

轮组装车已经4年了，到现在踩了1万7千公里，台湾产的花鼓质量还是非常不错的，还很润。期间中途多次拆出来保养，距离上次保养不记得是什么时候，最近踩车发现声音稍大，拆出一看果然润滑脂已经发黑变质，加上进水变的非常稀。拆的过程手油没拍照，洗干净了之后才开始拍。

全铝合金塔基洗干净了，上面的小缺口是飞轮片踩久了咬进去

塔基中间两个培林，整个后花鼓四个培林

三个小钢爪，一根圆圈弹簧

10速飞轮，已经洗干净了，飞轮大约踩了6千公里，齿片有一些磨损

6个大片分两个部分固定在中间的铝合金架子上

飞轮上印了齿数

4片小片散出来，塔基上咬进去的小缺口就是这几个小片造成的。禧玛诺XT，日本原产，质量很好。

拆除塔基后花鼓内部

轴承型号

铝合金管，配合快拆杆把车轮固定在车架上

涂了润滑脂，散个小爪装上，套上圆圈弹簧

防水圈里面涂些润滑脂，然后防水胶圈套上

花鼓涂上非常多的润滑脂

塔基装到花鼓上

飞轮对准凹槽放塔基上，凹槽有宽有窄，对准了才能放上去

全部放上

最后锁上螺丝，用专用工具拧紧，写了最大不能超过的扭力，没有扭力扳手，凭感觉拧到紧

装车，又可以出去浪了。

花鼓出厂是用了比较稀的花鼓油，后来觉得太骚响还是安静一些好，涂了非常多的润滑脂，踩起来很静音。