大众高通锁死！2027新车全系装骁龙，汽车变最强大脑！

麻薯滑芝士

家人们！2026开年科技圈第二弹暴击来了！就在今天（1月9号，礼拜五），汽车界老炮儿大众集团（Volkswagen Group）​ 和芯片巨头高通技术公司（Qualcomm Technologies）​ 手拉手官宣了！这俩大佬直接放话：咱要锁死CP，签个“长期供货协议”（long-term supply agreement），目标直指2027年起大众家所有“软件定义汽车”（Software-Defined Vehicles, SDV）的智能座舱和联网心脏！​ 简单说，以后大众家的新车，脑子（高性能芯片）都得是高通骁龙（Snapdragon）的！​ 这波操作，堪称给未来汽车装了个“最强大脑”！

（背景铺垫：啥是软件定义汽车？）先给咱非技术流的老铁们唠明白这“软件定义汽车”是啥神仙玩意儿。您可以把传统汽车想象成个功能机——出厂时啥样，用到报废还是啥样。而“软件定义汽车”（SDV），那就是个智能机！它的核心在于：车子的灵魂是软件，硬件是躯壳！​ 大众搞的这个SDV架构，玩的是“分区电子架构”（zonal architecture），大白话就是把汽车电子系统当乐高积木拼！这架构谁帮着搞的？说出来您可能惊掉下巴——是大众和美国造车新势力Rivian​ 的合资公司 RV Tech（Rivian and Volkswagen Group Technologies）​ 专门为欧美市场量身定制的！没想到吧？传统巨头和新锐玩家也能勾肩搭背！

（合作内容：座舱芯片高通包圆了！）说回正题。按这“长期供货协议”的剧本走，高通技术公司可不是打酱油的，它要上位成大众集团的头号技术拍档（primary technology partner）！专供啥？专供高性能座舱系统的“大脑”——系统级芯片（System-on-Chips, SoCs）！从2027年开始，大众基于全新可扩展系统平台（Scalable Systems Platform, SSP）​ 打造的电动车，包括那个万众瞩目的ID.EVERY1​ 以及后续所有新车型，它们的智能座舱都得靠高通的骁龙数字底盘解决方案（Snapdragon Digital Chassis solutions）​ 来驱动！这意味着啥？您车里的中控大屏，以后不只是听歌导航了，它能干的事，绝对超乎您想象——游戏？影音？办公？社交？只有您想不到，没有它做不到！这波啊，高通是把汽车座舱直接升级成“移动客厅+娱乐中心+办公室”的三合一超级终端！

（延伸合作：自动驾驶老搭档再续前缘）其实大众和高通，那可不是头回“搞对象”了。他俩早就在自动驾驶联盟（Automated Driving Alliance, ADA）​ 里眉来眼去了！这个ADA联盟啥来头？那是大众的亲儿子软件部门CARIAD​ 和汽车零部件巨无霸博世（Bosch）​ 牵头搞的，目标贼明确：加速搞出高级别的自动驾驶！​ 在这个联盟里，高通家的骁龙 Ride Elite 平台​ 就是核心武器！专门用来支撑那些基于人工智能（AI）的自动驾驶功能，而且牛逼的是，一套方案能通吃大众旗下多个品牌（奥迪、保时捷、大众啥的）和各种档次的车！​ 这次在座舱芯片上的深度捆绑，等于是在自动驾驶合作之外，又加了一道“爱情锁”，关系铁上加铁！

（大众的野心：省钱+练内功）大众为啥死磕高通？人家心里的小算盘打得噼啪响！官方说了，这波合作完美契合大众的核心战略：第一，集中采购关键零部件（consolidating procurement for key components），说白了就是“团购”芯片，量大价优，省钱！第二，猛练内功，提升自己在半导体集成和AI汽车系统领域的“自研实力”（expanding in-house expertise）！大众的SDV架构，核心就是搞模块化的高性能中央电脑，这电脑牛在哪？它能总管车子各种功能，还能像您手机一样远程在线升级（over-the-air updates）！今天给您解锁个新功能，明天优化个体验，车子越用越新，越用越聪明！这不就是“软件定义”的精髓吗？

（未来展望：5G联网+车聊车，AI才是终极目标）这哥俩的野心可不止于让您在中控屏上刷剧打游戏！他们还要把高通的骁龙5G调制解调器（Snapdragon 5G Modem-RF）​ 和车联网（V2X）技术​ 也塞进下一代SDV里！这又意味着啥？网速快到飞起（faster connectivity）​ 只是基础操作！关键是实现“车聊车”（vehicle-to-vehicle）​ 和“车聊路”（vehicle-to-infrastructure）​ 的实时沟通！想象一下：前面的车突然刹车，您的车瞬间就能知道；红灯要变了，路口的信号灯提前告诉您的车… 这安全性、这通行效率，不得直接拉满？而且！大众和高通还放话了：咱俩还得继续“探索”（explore）在AI驱动的汽车技术上搞更多合作！重点领域？安全（safety）、个性化（personalization）、智能互联出行（connected mobility）！这明摆着告诉全世界：AI，才是咱俩未来“秀恩爱”的主舞台！

（落地节奏：奥迪、大众打头阵，全球品牌跟上）目前这“长期供货协议”的推进，主要是奥迪（Audi）​ 和大众乘用车（Volkswagen Passenger Cars）​ 这两兄弟在牵头猛干。但目标很明确：要把这波高通“最强大脑”的福利，雨露均沾到大众集团全球旗下所有品牌！​ 保时捷、斯柯达、西雅特… 一个都别想跑！

总结：​
大众和高通这波“锁死”，绝对是给未来智能汽车赛道扔了颗深水炸弹！从2027年开始，买大众系的新车（尤其是电动车），您得到的不仅是一台车，更是一个搭载“骁龙最强大脑”、能不断进化、网速贼快、还能跟其他车和马路“聊天”的超级智能终端！这波啊，是传统车厂和芯片巨头联手，要把汽车变成四个轮子上的“AI生活空间”！咱就搬好小板凳，等着2027年看真家伙吧！这瓜，保熟！

xuguangqi08

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