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[产品] 曜越再出模拟赛车神器!碳纤维方向盘配压力踏板 专业玩家的新玩具

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发表于 13 小时前 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 麻薯滑芝士 于 2026-4-20 08:51 编辑

哎呦喂,各位摸着方向盘在虚拟纽北刷圈、在斯帕雨战里找刺激的模拟赛车佬们,还有那些在《极限竞速》或者《神力科莎》里跟自己较劲的哥们儿姐们儿,快别踩油门了,停下来看个新鲜玩意儿!咱们攒机圈的老熟人,那个做机箱、电源、散热器恨不得让你机箱里能开派对的曜越(Thermaltake),最近可是不务正业——不对,是开拓新业务,在模拟赛车这个巨烧钱也巨上头的深坑里,又扔下两颗重磅炸弹!

就在前两天,国外那个爆料挺靠谱的科技媒体Techpowerup放出风来了,说曜越正式发布了俩新宝贝疙瘩:一个叫 XRW-G1 GT方向盘,另一个是 XRP-L1负载单元踏板套装。这俩名字听着就专业得让人腿软是吧?别慌,咱今天不整那些虚头巴脑的参数罗列,就跟你蹲在改装店门口,一边看别人调电脑一边唠嗑似的,把这俩玩意儿到底有啥门道,为啥能让那帮追求极致的大佬们心痒痒,给你掰扯得明明白白。

首先咱得知道,曜越他可不是玩票的。他这几年一直在偷偷摸摸搭建一个叫 “Thermaltake Sim Racing System”​ 的玩意儿,翻译过来就是“曜越模拟赛车系统”。啥意思呢?就好比苹果搞生态,从手机到手表到电脑全给你管上。曜越也想在模拟赛车这块儿,给你从方向盘基座、到方向盘盘子、再到脚踏板,全套自家方案,软件硬件一手抓,图的就是个深度整合和极致的可调性。今天这俩新品,就是往他这个“赛车全家桶”里,又加了俩压秤的硬菜。

先唠这第一道硬菜:XRW-G1 GT方向盘。这玩意儿,瞅着就不便宜。
你脑子里想一下真正的GT赛车,里面那盘子是不是布满了按钮旋钮,花里胡哨的?对,曜越这个XRW-G1,奔着的就是那个味儿,想让你在电脑前也能摸到那种职业赛车的感觉。

先说这盘子的“身子骨”。​ 它是个直径300毫米的GT风格大盘子。材料上搞了个“三合一”:中间受力的是CNC切削出来的铝合金,又用了碳纤维,还掺了强化聚合物。为啥这么折腾?目的就俩字:硬,且轻。你琢磨啊,跑个勒芒24小时虚拟赛,你得握着这盘子好几个钟头。它要是软绵绵的,你用力打方向时它自个儿先变形了,那反馈不就全乱套了?它要是死沉死沉,跑完一趟你手腕子先废了。所以它就得做成这样——你使劲抡它,它稳如泰山给你清晰的力回馈;但你长时间握着,又不会觉得是个负担。这材料,就是冲着那些一坐就是几个小时的耐力赛玩家去的。

最扎眼、也是最骚的设计来了:盘子正中间,嵌了块5英寸的触摸屏!​ 哎,你先别想着用它来切歌或者看视频,那不是它的正经活儿。这块屏的用处,是把比赛时你眼睛最需要瞟一眼的关键信息,直接、实时地怼到你眼皮子底下。比如发动机转速(RPM)指针、赛道是出黄旗了还是红旗了、你和前车的圈速差、当前档位……所有这些,你都不用再歪头去看旁边的主显示器或者iPad了,目光往下一瞥,全在盘子上。这玩意儿对沉浸感的提升是巨大的,它让你更像一个真车手,所有驾驶信息都在“驾驶舱”内解决,不用分心。

然后,这盘子上密密麻麻的按钮和旋钮,多到能让你密集恐惧症发作。​ 曜越自己都管这叫“专业级控制布局”。具体有啥呢?我给你数数:带背光的按键、能前后拨动的波动开关、三个可以拧的旋转编码器、两个用大拇指就能搓的拇指编码器,还有两个名字很逗的“funky switches”(古怪开关)。这些玩意儿不是摆设,它们是给你深度自定义用的。你可以把游戏里几乎所有的车辆控制功能,比如调整刹车平衡、切换发动机动力模式、激活DRS、控制差速器、甚至跟虚拟车队工程师通话,统统映射到这些按钮和旋钮上。只要你的赛车模拟游戏支持,你就能把它打造成完全符合你个人习惯的专属战斗座舱。这就叫玩的深度。

换挡拨片是碳纤维的,而且用的是磁吸式结构。​ 这又是个讲究。你拨动它换挡时,那个清脆的“咔哒”感,不是靠弹簧弹出来的,而是靠磁铁“吸合”产生的。这种手感异常干脆、利落,没有任何弹簧那种拖泥带水的粘滞感,反馈清晰直接,你甚至能靠耳朵“听”来判断换挡是否到位。在争分夺秒的赛道竞技里,这种毫秒级的手感清晰度,可能就是快那么零点零几秒的关键。
它甚至还没忘了“光污染”。​ 盘子上有RGB LED指示灯带。但别误会,这不是为了非主流。它的主要功能是充当转速提示灯。你可以设置当发动机转速快到红线区时,灯带从一头亮到另一头,用视觉余光就能知道该升档了,根本不用分心去看数字。这叫提升你的情境感知能力,让你更专注于赛道。

最后,它支持快拆。​ 不过这里有个前提:你得额外花钱,单独购买一个叫 XRW Quick Release Adapter​ 的快拆转接器。装上这个之后,你就能像真赛车那样,几秒钟内“咔嗒”一下把整个方向盘盘子从基座上拔下来,再“咔嗒”一下换另一个风格的盘子上去了。而且它这个钢珠快拆系统,据说完美适配所有曜越自家的方向盘基座,甚至还能兼容市面上一些主流的快拆标准,算是在扩展性上留了后路。

所以,你琢磨琢磨这个XRW-G1方向盘是给谁用的?​ 它就是给那些已经不满足于“能玩”,而是追求“玩得真”,并且渴望对赛车有显微镜级别控制的硬核模拟赛车玩家准备的。它想把真实GT赛车里那种信息扑面而来、所有操控触手可及的感觉,尽可能地复刻到你的桌面上。

好,手上的家伙这么猛,脚下的功夫也不能拉胯,对吧?咱们再来瞅瞅这第二道硬菜:XRP-L1负载单元踏板套装。
在模拟赛车圈子里有这么一句话:方向盘决定你开得爽不爽,而踏板,尤其是刹车踏板,在很大程度上了决定了你圈速快不快。这套XRP-L1,就是冲着“快”这个字来的。

先看它的“骨架”。​ 整个踏板的主体结构,是用一整块实心铝锭,通过CNC数控机床直接雕刻出来的。而且设计的时候还用上了FEM(有限元分析)​ 进行了优化。说人话就是:这玩意儿极其、非常、超级的结实,理论上你用再大的力气去踩,它本身也几乎不会产生形变(弯曲)。你想想,你踩刹车很多时候是要用全身力气去跺的。如果踏板架子本身在你发力时跟着一起轻微变形,那你实际传递到游戏里的刹车压力到底是多少,就说不准了,脚感就会模糊。它这个设计,就是要确保你脚上使出的每一分力气,都毫无损耗、百分之百地转换成游戏里的刹车信号。

油门踏板,它用了一个16位的霍尔传感器。这种传感器是非接触式的,精度高,而且寿命很长,不会像某些电位器那样用久了就磨损出问题。它配合自润滑的尼龙衬套和精密轴承,让油门踩起来非常顺滑,而且线性度很好。你踩下去多少,游戏里就给多少油,非常跟脚。你还可以调节油门的行程(踩下去的深浅)和弹簧的预压(初始力度),找到你最舒服、最可控的那个感觉。

真正的灵魂,在于那个刹车踏板。​ 它里面用了一个最大测量值200公斤的负载单元。这是什么概念?这玩意儿是模拟真实赛车刹车脚感的“灵魂部件”。真实赛车的刹车,不是看你踩下去多“深”,而是看你用了多“大”的力气。这个负载单元,就是高精度测量你踩刹车力度的。更绝的是,你可以通过更换不同硬度的弹簧和橡胶缓冲块,来调整刹车踏板整个踩踏过程的阻力曲线。你是喜欢前段软后段硬,还是喜欢从一开始就硬邦邦的线性感觉?你自己搭配。这种可调性,能让你更容易地练习和掌握“循迹刹车”这种高级技巧——一边刹车一边带着方向入弯,这是刷出最快圈速的必备技能。曜越说,这套压力反馈系统能“高度还原真实世界的赛车动态”,话可能有点满,但方向是对的。

它设计得挺紧凑,也想着怎么装方便。​ 踏板的角度可以以5度为一档进行调节,适应不同人的坐姿。还给了不锈钢的安装支架,基本上现在市面上常见的那些模拟赛车座椅骨架或者支架,都能比较容易地把它固定上去。

最提气(也最提价)的一句话来了:“Proudly made in Italy”——意大利制造。​ 在工业设计和高性能机械领域,“意大利制造”往往意味着一些额外的工艺追求和设计溢价。曜越把这句话放在这,意思很明确:我们这踏板,不是普通流水线下来的大路货,它是有“工艺”和“匠心”在里面的,瞄准的就是那群对每个细节都吹毛求疵、追求极致的硬核玩家。虽然不一定代表性能无敌,但“意大利原产”这个标签,本身就能让一部分玩家觉得“这钱花得值”。

所以这套XRP-L1踏板是干啥的?​ 它就是告诉你,别再忍受那种轻飘飘、踩下去像踩海绵一样的入门级弹簧踏板了。你想真正练出精准的刹车脚感,想对车辆在入弯时的重量转移有更细腻的控制,你得来点这种能测量“压力”的、结实得像个铁疙瘩一样的“硬货”。

唠到这儿,咱得把镜头拉远点,看看曜越下这盘棋到底是啥意思。
你发现没有,曜越推出这俩东西,不是在瞎出单品。他是在很认真地搭建他之前提到的那个 “Thermaltake Sim Racing System”​ 完整生态。从提供力反馈的基座,到如今这个带屏幕、布满按钮的方向盘,再到这套意大利血统的负载单元踏板,他们想提供的是一套统一的、为极致性能而优化的闭环体验。

你想想,硬件都是一个牌子的,那驱动软件、参数调校、灯光同步,很可能在一个软件界面里就全部搞定了,不用在好几个不同厂家的软件之间来回切换、互相打架。从沉浸式的视觉反馈(方向盘屏幕),到精准无比的转向控制,再到真实还原的压力感刹车,曜越想让你坐在电脑桌前,就能摸到无限接近真实赛车的那套控制逻辑和手感。

说白了,Thermaltake曜越,这个咱们在DIY圈里认识了二十多年的老伙计,现在正认认真真、扎扎实实地,要在模拟赛车这片已经杀成红海的战场上,用扎实的用料(CNC铝、碳纤维)、针对性的设计(为耐力赛考虑的轻量化、为信息沉浸设计的集成屏幕、为真实脚感打造的负载单元刹车),以及构建完整生态的野心,去吸引那些早已脱离入门娱乐阶段,开始疯狂追求“职业级”设备和体验的资深玩家、赛道日爱好者和模拟竞赛选手。

他们是在对这帮玩家喊话:嘿,各位方向盘战神、踏板艺术家们,别光顾着看那些传统的模拟赛车设备大厂了,也转过头来看看我曜越。我这一整套“曜越全家桶”,从里到外都给你配齐了,没准儿,我更懂你们这些“差生文具多”的哥们儿,心里到底想要点儿啥呢?











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