马斯克SpaceX突破AI供电瓶颈，自产涡轮叶片提前18个月投运

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全球首富埃隆 · 马斯克（Elon Musk）今天（8 月 30 日）在 X 平台发布推文，确认 SpaceX 正筹划在美国得克萨斯州巴斯特罗普（Bastrop）建设一座燃气轮机动叶（blades）与静叶（vanes）铸造厂。

blades 也称动叶，装在旋转部件（转子、叶轮）上，随轴一起转动，用来做功或传递能量；而 vanes 也称静叶，装在静止部件（机匣、定子环）上，不随轴转动，主要作用是引导、整流、改变气流方向和速度分布。

科技媒体 The Information 报道指出，全球仅有 3 家铸造厂能够生产大型燃气轮机热端叶片与叶轮，且订单已排满至 2030 年，形成 AI 数据中心电力扩张的关键堵点。

IT之家注：上述“全球仅有 3 家铸造厂能够生产大型燃气轮机热端叶片与叶轮”来自马斯克采访内容，但暂未提及具体公司，公开资料显示应该是以下 3 家：

• PCC（精密铸件公司，Precision Castparts Corp.）：美国工业制造巨头，已被巴菲特的伯克希尔 · 哈撒韦公司收购。
• Howmet Aerospace（豪迈特航空航天）：由前美国铝业（Alcoa）拆分而来的高端工程材料与制造巨头，与 PCC 合计垄断了全球燃气轮机叶片市场 70% 以上的份额。
• Doncasters Group（唐卡斯特集团）：英国一家拥有超过 240 年历史的“古董级”老牌航发与燃机精密铸件生产商。
  

其中动叶需在 3000–3600°F（约 1650–1980°C）下运行，较材料熔点高出约 800°F，对高温合金铸造工艺提出极限要求。

马斯克今年 2 月在播客中已预警动叶和静叶是主要“限制因素”，按当前产能“不确定是否有足够电力点亮所有在产的 AI 芯片”。

马斯克在 X 上直接回应并确认计划，强调“自主铸造叶片与导向叶片，可将燃气轮机投运时间表最多提前 18 个月”，并称其为“深刻的游戏规则改变者”。

马斯克在推文中还宣布 SpaceX 和 Tesla 各自正在建设年产 100GW 的太阳能生产能力，预计这一建设过程需要约三年时间。